近日，依據天津大學機械學院李佳教授研究團隊研發的圓柱齒輪剮齒加工技術，天津大學和長沙機床有限責任公司合作研發的“數控剮齒機床”通過了由中國工程院院士作為主任委員的專家鑒定委員會鑒定。鑒定專家組認為，數控剮齒加工技術達到國際先進水平，填補了國內空白。

　　應用剮齒技術可以加工傳統工藝無法完成的加工內容。李佳介紹，這一技術在改進工藝、節約成本等方面具有絕對優勢。同時，由于采用干式切削技術，更加節能環保。該技術可廣泛應用于汽車、船舶、航空航天、軍工、能源、風力發電等齒輪加工制造相關行業。

　　開創齒輪加工新工藝的重要意義不僅在于填補了國內空白，還打破了德國人在這一技術上的壟斷，更令人興奮的是，這是一次真正根據生產需要，依靠高校科研平臺針對性地解決制約我國經濟發展的重大技術難題，從而為國民經濟服務的成功的合作案例，是通過產學研用的緊密合作，依靠原始創新實現我國汽車配套技術達到國際標準的重要突破。

　　據了解，實現汽車自動變速箱的國產化是近年來我國汽車生產中的一個關鍵環節。天津天海同步器有限公司與李佳教授的科研團隊有長期合作關系。2007年，該公司在為國產自動變速箱配套時發現，其中的關鍵零件無法用現有的加工方法達到圖紙要求，而這個問題不解決，自動變速箱的國產化便無從談起。帶著生產中遇到的問題，天海公司再次與李佳帶領的團隊合作。李佳和團隊成員經過反復研究實驗，終于開發出了一套新技術，按照工件表面成形原理，李佳把它形象地稱為“圓柱齒輪剮齒加工”。

　　目前，通過圓柱齒輪剮齒加工法生產的零件精度已經達到了國外汽車配套標準要求，但李佳說，原理的建立只是起點，為了該技術在生產中大面積推廣應用，還要做大量工作。目前，他的團隊正在著力對切削機理、刀具設計原理等進行更加深入的研究，“只有把相關的理論問題全部解決，我們才能真正有底氣地說，中國擁有世界領先的剮齒技術。”