據悉，2010年我國民用航空制造將保持穩定發展，發展大飛機急需開發鋁合金高速切削機床和難加工材料切削機床。機床行業將保持小幅增長
　　進入2009年，機床工具 行業經濟運行基本處于小幅波動趨穩態勢，雖然國內經濟已出現回暖跡象，但是金融危機對行業的影響以及不確定因素依然存在。目前國內總體需求尚未全面回升，只是對中高端產品及重型產品的需求持續旺盛，所以大多數專業人士對機床行業的未來的經濟運行持謹慎的樂觀態度。根據全國經濟運行情況和行業發展趨勢，弗戈預計，全行業全年同比將基本持平或略有增長。
　　電力設備行業整體保持20%左右的年均增速
　　受益于電網投資的不斷增長，未來五年電力設備行業仍將保持較快的增長速度，預計2010年電力設備行業將保持20%左右的年均增速。
　　其中電力設備行業政策調整了相關子行業的發展速度，如發電設備制造行業增速放緩，輸配電設備制造行業需求旺盛，由此帶動相關企業增加或減少其制造設備的投資。目前，各電站設備公司正在加大技術改造力度，增添大重型設備和專用銑床，如重型數控龍門銑床、鏜桿直徑250mm以上的大型數控落地鏜銑床、加工直徑16m的數控重型立式車床、加工直徑4～5m加工長度14～18m的數控重型臥式車床以及葉根槽數控專用銑床等。
　　2010年我國民用航空制造將保持穩定發展，發展大飛機急需開發鋁合金高速切削機床和難加工材料切削機床。
　　從航空結構件材料的發展趨勢和特點可以看出，大飛機結構件的切削加工技術主要包括針對鋁合金結構件的高速切削加工技術和針對鈦、鎳基合金等難加工材料的切削加工技術兩個方面。
　　2010年石油石化設備行業將穩步增長，石油鉆采設備出口將大幅收縮
　　目前，我國國內石油鉆采設備的生產能力大大超過國內市場的實際需求，近年來行業的出口 交貨值在產品銷售值中所占的比例高達20%~30%，因此在歐美經濟受到嚴重沖擊，市場需求大幅下降的形勢下，我國石油設備出口的市場必然會出現大幅度收縮的趨勢。
　　工程機械 2010年發展預測
　　分析我國工程機械出口態勢看到，價格優勢仍然存在，因此長期競爭力還會持續；隨著開始美元貶值，主要出口地幣值開始回升，工程機械出口環境開始改善；由于出口的主要地區為資源國家，資源價格的回升會使得這些國家的投資意愿增強，購買能力提升。鑒于以上三方面的原因，預計2009年底乃至2010年我國工程機械出口可能會回升。出口態勢回升，國內投資拉動，預計我國工程機械行業在2010年將恢復上漲發展的勢頭。
　　2009年汽車 工業產銷恢復到較高水平，經濟效益明顯好轉
　　汽車行業是機床行業的大用戶，每年的需求約占機床行業訂貨量的40%～50%，因此汽車行業的發展對機床行業的發展影響很大。2009年上半年，汽車銷量首次超過600萬輛，同比增長17.69%，其中乘用車尤其是低排量乘用車增速較快，成為拉動汽車總量增長的主要動力。