曹德旺以一番對比中美制造業(yè)成本的“真話”，引發(fā)了人們對福耀集團和制造業(yè)的關注。有朋友勸他不要亂講話，但他認為自己只是實事求是地指出客觀問題，給大家提個醒。
　　這位已經70歲的企業(yè)家，親手創(chuàng)辦了福耀集團，從做水表玻璃起家，到2013年成為中國第二、全球第二的玻璃大王。
　　有人說曹德旺身上很矛盾：辦公室大得像籃球場，午餐卻只在公司食堂草草解決，不超過5分鐘；在福州蓋了6000平米豪宅，卻將手中70%的公司股份捐給了慈善基金會；作為一名集團董事長和佛教徒，又坦然承認自己曾經在婚姻中碰到的問題。
　　真實，或許是對曹德旺最為貼切的描述。相比中國新一代企業(yè)家，老一輩的企業(yè)家們往往給人“悶聲發(fā)大財”的低調印象，這也是中國人的一大處世哲學。
　　成年人的真實背后往往是勇氣。與“皇帝的新衣”故事中那名說真話的小男孩不同的是，在商界奮戰(zhàn)了半生了曹德旺，并不是一名無知者。在曹德旺“要考慮如何提高國家競爭力的問題，不要整天拍馬屁、不著邊際的胡說八道”言論的背后，是他坦然說真話的勇氣。
　　在他的自傳中，他大談自己在計劃經濟時代倒買倒賣的發(fā)家史、與地方政府的斗爭史以及創(chuàng)業(yè)過程中對一些合作伙伴的不滿。
　　如今，他的坦然與勇氣，引發(fā)了關于中國制造業(yè)成本難題的大討論。曹德旺的“真話”，道出了中國制造業(yè)的困境。中國經濟下行大背景下，稅負、原料價格、環(huán)保嚴令等多重因素讓制造業(yè)面臨著比過去更難得境地，而曹德旺的話，一下子把這些問題鋪開擺在了公眾眼前。

　　實業(yè)之難
　　玻璃大王、全球第二、中國首善……福耀集團董事長曹德旺身上不乏這類光環(huán)與標簽。
　　但他因為一番關于中、美制造業(yè)成本對比的言論而獲得另一種關注。“中國制造業(yè)的綜合稅負比美國高35%，土地基本不要錢，電價是中國的一半，天然氣價格是中國的四分之一，中國較美國有優(yōu)勢的，只有勞動力。”曹德旺在采訪中口無遮攔的表達被輿論冠以“曹德旺跑了”的標題給“帶歪了”。
　　這與曹德旺發(fā)表此番言論的初衷相去甚遠，畢竟福耀集團有三分之二的業(yè)務都來自中國，正如曹德旺自己所稱，他沒跑，他的事業(yè)重心在中國。
　　16歲開始經商的曹德旺，對企業(yè)的成本與風險有著異于常人的敏銳。2006年，正值金融危機來臨前夕，人民幣匯率略有浮動，勞保法、環(huán)保法、公路法隨后相繼出臺，從這些蛛絲馬跡中，曹德旺嗅到了危險的氣息。
　　他的判斷是，人民幣升值、各項法律法規(guī)的實施，將給以出口為主業(yè)的中小微制造業(yè)帶來無法承受的成本。而有廣東增城市的地方干部告訴曹德旺，幾乎每天都有企業(yè)蒸發(fā)、老板跑路。2007年4月，他曹德旺判斷危機將在三年內發(fā)生，集團必須抓緊將生產、管理、營銷成本都降下來，并隨后關閉了4條建筑級浮法線。
　　2008年，曹德旺預判的金融危機如期而至，福耀集團提前準備的自救行動起到了作用，并且還有余力支援其他下游汽車企業(yè)。
　　當時，為了應對金融危機，中國政府加大了政策拉動力度，鋼鐵、水泥、玻璃等制造業(yè)迎來進一步需求增長，國家GDP增長率仍保持高速。而如今經濟增長下行壓力加大，制造業(yè)迎來陣痛。
　　去年，波士頓咨詢發(fā)布的一份報告顯示，受人力成本、匯率和能源成本等因素影響，中國制造業(yè)的綜合成本已經只比美國低5%。而剛剛贏得美國總統(tǒng)大選的特朗普則聲稱，要讓制造業(yè)重回美國，“中國搶走了我們的工作，搶走了金錢……我們要把工作拿回來”。
　　從“別讓華為跑了”到“曹德旺跑了”，這些調侃式傳聞其實更多揭示了中國制造業(yè)面臨的一個現(xiàn)實——中國宏觀經濟結構力度加大的背景下，中國的制造業(yè)對成本的波動越來越敏感。而曹德旺的一番言論，將這些現(xiàn)實一件件擺在了大家的眼前。
　　關于中美制造業(yè)的對比并非新話題。2014年，浙江省慈溪市江南化纖有限公司（下稱“江南化纖”）的一份關于中美制造業(yè)成本對比的數(shù)據(jù)，得出了與曹德旺類似的結論，并廣泛流傳。
　　2014年，江南化纖公司在美國南卡羅萊納州投資辦廠，成為首家在美國建立再生聚酯短纖維制造工廠的中國企業(yè)，一期計劃投資2500萬美元，二期計劃投資2000萬美元。
　　在江南化纖關于中、美創(chuàng)辦同等規(guī)模企業(yè)的成本對比中，在土地、物流、銀行借款和能源成本上，中國的成本分別是美國的9倍、2倍、2.4倍和2倍以上。這樣的差距同樣引起了外界的關注。“這樣簡單的成本對比是較為片面的。”江南化纖辦公室工作人員說，中美的成本對比是客觀存在的，只是沒有結合企業(yè)的銷售、市場實際情況。這位工作人員還告訴經濟觀察報，對于類似福耀集團和江南化纖這樣有進出口業(yè)務的企業(yè)而言的，還要面臨人民幣匯率波動的問題。“企業(yè)都是逐利的，哪里有利潤就到哪里建廠，這是很正常的事，那么多外企也到中國來建廠，這不是合理的嗎？”上述江南化纖工作人員告訴經濟觀察報記者，合理的對比應該是計算一個產品最終在美國銷售為前提，在中國制造并出口到美國和在美國本土制造的各自成本分別是多少，這樣以市場、銷售為導向的成本測算，才是合理的。曹德旺近日也發(fā)表了類似的言論。近日在接受《環(huán)球時報》采訪時，曹德旺稱，美國是世界上最大的汽車生產國，福耀作為汽車玻璃的制造商，當然要在美國設廠，打進美國市場，并稱福耀只是中國企業(yè)對外投資步伐加大的一個縮影，今年以來，中國的對外投資規(guī)模超過實際利用外資趨勢愈加明顯，中國對外投資已實現(xiàn)13年連續(xù)增長，年均增幅高達33.6%。
　　而福耀玻璃在2010年財報中便透露出一種危機意識，首次透露了圍繞企業(yè)的一系列風險，包括成本攀升、市場變數(shù)以及匯率上浮一系列不可控因素，步步逼近企業(yè)。根據(jù)其財報中表述，2010年10月起，CPI已連續(xù)四個月漲幅超過4%，兩個月內中央政府多次強調對宏觀經濟的積極調控。公司產品主用原料如浮法玻璃、PVB原料等，正受天然氣定價、原油、煤電等改革機制作用下，價格步步攀升，加劇成本問題。
　　更大的威脅，在于汽車市場的一系列變數(shù)。在那兩年，北京“限購令”正逐步引起其他城市效仿。公司在財報中描述了國內汽車產量，在2009年到2010年經歷連續(xù)30%以上的爆發(fā)式增長后，中國成為了世界最大的汽車市場。發(fā)展至頂端的汽車市場，似乎意味著市場增速放緩。2011年1月汽車產量環(huán)比下降3.58%，僅同比增長11.33%。作為一家專注生產汽車玻璃，重度依賴汽車行業(yè)的公司，福耀需要在國際上進一步開拓市場。

　　海外之路
　　曹德旺出海的決心，源于1996年與法國圣戈班一次失敗的合作。圣戈班是一家專注于建筑、交通、基礎設施和工業(yè)應用等方面材料研發(fā)、制造與銷售的國際化公司。1996年，曹德旺和圣戈班達成協(xié)議，圣戈班入股福耀集團，持有42%股份，成為控股股東，曹德旺繼續(xù)擔任福耀集團董事長。
　　曹德旺的想法是通過圣戈班先進的技術，能夠幫助福耀集團進行國際化，進軍海外市場。然而，圣戈班是一家國際化的集團，對其全球各地的子公司都有分工，它對福耀的定位卻僅僅是服務好中國的市場。
　　圣戈班與福耀3年的合作時間里，曹德旺向圣戈班傳達的中文、英文、法文報告摞起來有50厘米高，卻沒有一份獲得批準，曹德旺甚至都不知道法國方面是誰在負責管理。
　　曹德旺明白，圣戈班這是在逼他下野。最終，在1999年福耀集團與曹德旺聯(lián)手，出資3000萬美元回購了圣戈班的股份，徹底脫離了圣戈班。也正是此番經歷讓曹德旺明白以前自己崇拜的五體投地的500強公司不過如此，這堅定了曹德旺走向國際化的決心。
　　如今，這家汽車玻璃制造巨頭超過三成的營業(yè)收入來源國外，據(jù)其官網資料，福耀的產品占全球市場份額20%，2013年，其以營業(yè)收入115億元、凈利潤19億元成為中國第一、世界第二大汽車玻璃制造商。
　　而對于海外業(yè)務超過三分之一的福耀而言，如何進行全球化的資源配置，是國際化過程中不可缺乏的一部分。正如“代工之王”臺灣鴻海（富士康）那樣，往低成本的地方去以獲得利潤，是企業(yè)與生俱來的逐利性。
　　今年10月，福耀在美國投資6億美元的代頓工廠舉辦了竣工儀式，曹德旺當時說未來福耀在美國的整體投資將達到10億美元，提供5000個就業(yè)崗位，是中國制造業(yè)對美最大投資之一。
　　“曹德旺跑了”——這是外界對福耀在美國投資設廠、曹德旺對比中、美制造業(yè)成本言論公開后的反應。這延續(xù)了此前外界對“李嘉誠跑了”的邏輯——近年來“首富”李嘉誠在中國大量拋售資產，并在英國進行投資。
　　這并非是曹德旺第一次被外界傳聞“跑了”。1991年，當時的福耀集團謀劃上市之時，外界曾流傳著曹德旺想圈錢跑到國外去的流言。流言自然是假的，曹德旺也沒有跑路。而這一次，曹德旺也向外界回應，自己已經70歲，不會開車不會講外語，進不了主流社會，去美國干什么？

　　真實的曹德旺
　　曹德旺與汽車玻璃結緣始于1984年。當時曹德旺去武夷山游玩，順便給母親買了一根拐杖，上車時司機提醒他，不要碰壞了玻璃不然“可賠不起”。“自己就是做玻璃的，怎么會賠不起？”曹德旺當時愣了。后來一問，才知道汽車玻璃價格驚人，一款馬自達的汽車玻璃要六千元，若告急還要八千元，汽車玻璃如果破了，換起來很麻煩，因為沒有國產剝離，而進口玻璃很貴。
　　曹德旺當時想，如果自己生產的汽車玻璃賣個幾百塊，不僅替代了進口的汽車玻璃，還能讓老百姓享受到實惠，自己又賺到了錢。
　　曹德旺很快便從費功夫從各地購買了汽車玻璃的圖紙、儀器設備并找來了技術人員，在1984年5月開始投產汽車玻璃。1987年，在福清縣政府的支持下，原專注于生產水表玻璃的高山玻璃廠改為縣里的合資企業(yè)，專業(yè)生產汽車玻璃生產。1989年，中國汽車工業(yè)總公司參股。1993年，股票在上海證券交易所掛牌，成為中國同行業(yè)首家上市公司。
　　企業(yè)做大的過程中，企業(yè)多次與各方面利益群體發(fā)生沖突。1986年，全國開展農村整黨整風運動，鎮(zhèn)黨辦主任來查玻璃廠的賬，隨后指控曹德旺貪污十萬多元。曹德旺急了，找到從未見過的縣委書記，據(jù)理力爭，盡管得到了書記的支持，但政黨辦隨后又將狀搞到了福清市和福建省農委。
　　其實，曹德旺的哥哥曹德淦就在省農委辦公室工作，告狀曹德旺的信件都經他手，但他沒有吭一聲，任由省里調查，最終證明了曹德旺的清白。而此后，1988年福建國際龍舟節(jié)面對省體委的違約、面對地方官方推來的人情工程，以及面對美國的傾銷指控，曹德旺總是按正面交鋒。
　　曹德旺經商業(yè)半生，曾稱，自己這么多年最驕傲的事就是沒給官員送過一塊月餅。許多企業(yè)家出于各種需要或原因，參加各種頒獎、典禮、俱樂部，發(fā)表高調口號、言論等，而曹德旺也很少出現(xiàn)在這類公開場合。
　　曹德旺說自己不會跑，因為“中國是中國人的中國”，企業(yè)家要有“報國為民的心態(tài)”。而曹德旺對“報國為民的心態(tài)”的心態(tài)，就是金融、IT、房地產等行業(yè)，賺錢再多也不做，理由是對國家沒有好處，許多人找他做私募基金，他卻寧可捐給慈善機構，并且最近還稱“中國制造業(yè)雖然很龐大，但還沒有進入真正的工業(yè)化，卻已有進入虛擬經濟的趨勢”。
　　這都表明了曹德旺對玻璃和制造業(yè)的堅守，以及他個人對實業(yè)的價值認同。無獨有偶，同樣被認為是中國制造業(yè)代表人物之一的格力電器董事長董明珠，近日亦稱，90后不愿去實體經濟工作，在家開個網店就能賺錢，對國家實體經濟有隱患。
　　如今，贏得美國大選的特朗普計劃重振工業(yè)，扭轉過去“去工業(yè)化”的進程。而在中國，盡管“中國制造2025”帶來的相關利好政策讓一些產業(yè)得到刺激，但像曹德旺這樣反映制造所面臨的真實困境的聲音，恐怕還會更多，也需要更多。

　　經觀說
　　一番關于中美制造業(yè)的成本對比，或許并不一定完全符合商業(yè)實際，但反映了中國制造業(yè)的當下困境。曹德旺掀起了社會對中國制造業(yè)的關注與討論，而中國作為制造大國也需要更多來自一線企業(yè)家真實的聲音。