2019年上半年，全球造船市場訂單量大幅萎縮，中國造船企業在國內船東和租賃公司的支持下，新船訂單的全球市場份額超過50%。但隨著細分船型市場需求的逐步分化，中國船企接單...
2019年上半年，全球造船業預期悲觀，船東信心嚴重受挫，新船投資極度謹慎;在貨主或航商長期穩定租約匱乏背景下，訂單成交量逐月減少，1-6月全球僅成交新船400艘、253...
在“南車北車”合并為中國中車集團后，中國造船業的“南北合并”似乎也將實現。7月1日晚中國重工、中國船舶等上市公司披露公告稱，于當日接控股股東通知：中國船舶工業集團有限公...
2018年1-11月份，我國造船完工量同比下降，新承接和手持船舶訂單持續增長。重點監測企業工業總產值等主要經濟指標降幅有所收窄。1-11月份，全國造船完工3293萬載重...
作為一項改變美國軍船建造方式的舉措，美國HuntingtonIngallsIndustries公司(HHI)日前...
今年以來韓國船企頻頻接單，一舉擺脫去年留下的心里陰影，自信心爆棚。而近日一位韓國工業專家公開表示，從今年下半年開始，造船業為期15年的景氣周期即將啟動。為期15年景氣周...
“鋼鐵5000萬噸左右、煤炭1.5億噸以上。同時，要淘汰、停建、緩建煤電產能5000萬千瓦以上。&r...
中船重工經濟研究中心最新發布的2016年12月造船供給側景氣指數（TSI）顯示，中、日、韓三國造船供給側景氣指數均處于極度不景氣區間，目前很難找到讓指數上升的方法。中國...
受航運市場低迷影響，我國三大造船指標繼續下降，造船業陷入生存危機。中國船舶工業行業協會數據顯示，今年前11月，全國造船完工3183萬載重噸，同比下降12.1%；承接新船...
2016年1-10月，全球航運市場持續低迷，我國主要造船指標同比下降，工業總產值等主要經濟指標回落明顯，船舶工業健康發展面臨巨大挑戰。1-10月份，全國造船完工同比下降...
“誰的資金鏈先斷誰先死”，這成為造船行業的一句咒語。訂單量急劇下滑，人工等成本居高不下，棄船拖延交付現象高發，造船行業整體陷入困境。繼2015年...
2016年9月9日，波羅的海指數（BalticDryIndex）報804點，這已經是這一指數連續3年在1000點上下徘徊，這個數字意味著全球航運依然處于最糟糕的時期，也...
目前，世界各大船廠面臨巨大的風險挑戰，在惡劣的市場環境下，中、日、韓三大造船國的日子都不好過。韓國三大船企巨額虧損，中國船企則因人力成本的急劇攀升而失去了在低附加值船舶...
造船業在迎來了2013年的“小陽春”后，產能過剩問題卻在2015年“舊傷復發”。由于此前過多船舶的生產導致2015年前7...
受油價暴跌影響，石油鉆井市場低迷，中國造船廠也受到波及。由于油價持續下跌，越來越多的石油生產商開始削減新項目開支。占全球鉆井市場40%份額的中國造船廠正面臨增長放緩的風...
5月21日，在臺州楓葉船業有限公司，即將建造完成的“中良裕和”號集裝箱船雄姿初顯。這艘船是由廣西一家公司訂購的，吞吐量達13600噸，將于近期下...
根據HIS統計數據顯示，今年截止3月，中國業界的累計訂單量達到了1194萬GT（343艘），同比增長2倍；同期，韓國業界的訂單量為1019萬GT（124艘），同比增長5...
近日，中國進出口銀行宣布，截至今年一季度，該行累計簽約船舶貸款逾3301億元人民幣，累計發放船舶貸款近3065億元，累計開立船舶保函逾400億美元，支持船舶7117艘、...
2月18日下午，國務院新聞辦舉行新聞發布會，請工業和信息化部相關負責人介紹2013年全年工業通信業發展情況。工業和信息化部副部長毛偉明介紹，化解過剩產能是一項十分艱巨的...
在全球產業格局深度調整與材料創新浪潮中，人造金剛石以其獨特的...
2月7日，中國超硬材料網總經理石超一行走進鄭州沃德超硬材料有...
中國超硬材料網將通過一件件大事件回顧2023年的超硬材料行業華麗蝶變，在回顧和盤點中，溫故知新！
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
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