鏟運機鏟滿礦石，按既定路線行駛至儲料倉，自動卸料后按原路折返；中深孔臺車自動精準定位穿孔位置，隨車水泵同步開啟并高效運轉；電機車自主選擇溜井，自動對位和裝卸礦……這是首鋼集團有限公司礦業公司（以下簡稱“首鋼礦業公司”）杏山鐵礦地面控制中心大屏幕顯示的畫面。“我們看到的是地下293米的智能化采礦作業實時場景，穿孔、出礦、運輸等作業現場都是無人化。”首鋼礦業公司總經理黃佳強說。

　　杏山鐵礦始建于1966年，已有57年礦齡，位于河北省遷安市，是一座年產鐵礦石320萬噸的大型地下金屬礦山。隨著礦齡增長，地下開采難度逐漸加大，采礦成本增加，安全風險隨之升高。“為解決這些痛點，公司自2019年開始對鐵礦實施智能化改造。我們堅持以數賦能、以智提質，逐步實現由人控到智控。”黃佳強說。

　　“智能化改造主要從兩方面發力，一是提升裝備及技術水平，二是提升管理智慧化水平。”杏山鐵礦副礦長苑偉介紹，圍繞提升裝備及技術水平，杏山鐵礦與北京速力科技有限公司聯合攻關，陸續實現了電機車的地面遙控駕駛、自動駕駛。2022年又解決了車輛精準對位、裝載量自動識別等技術難題，實現電機車自動裝車卸礦、自主選擇放礦溜井、自主確定各溜井配礦量的全自主運行。

　　鐵礦中占用人員最多、安全風險最高以及最難實現智能化的是井下的移動單體設備。繼電機車無人駕駛之后，公司又聚焦井下電動鏟運機、中深孔臺車的遠程操控改造，采用“5G+泄露電纜”技術，實現鐵礦作業5G信號全覆蓋，攻克了冶金礦山行業采區爆破面通信信號難覆蓋的問題，并于今年5月成功實現井下所有電動鏟運機、中深孔臺車的地面遠程集中操控。“僅此一項技術升級，就使36名操作工由‘井下’走到‘井上’。”苑偉說。

　　在提升管理智慧化水平方面，杏山鐵礦搭建了“工控一張圖”操控系統，實現對礦區內所有非移動設備的集中遠程操控。以操控系統自動提取的生產過程數據為基礎支撐搭建“管理一張圖”，各級管理人員通過現場化、可視化的管理平臺，能實時監控生產全流程，并分析產量、質量、消耗和成本等指標，為提高鐵礦運營水平提供支撐。“以兩張圖為載體，我們搭建智能采礦、智能選礦、智能運輸、智慧管理四大平臺。智能礦山解決方案支撐我們深層次推進經濟運營、流程再造等重大變革。”黃佳強說。

　　智能化改造使老鐵礦煥發新生機。杏山鐵礦的遠程操控系統改善了職工工作環境，為地下礦山安全開采提供了有效保障。黃佳強介紹，杏山鐵礦的智能化建設成果被評為“國家地下金屬礦山數字化建設示范工程”；“露天轉地下高效轉型建設大型數字化地下金屬礦山的研究與實踐”獲國家科技進步獎二等獎；該礦的電機車無人駕駛系統為其他礦山提供了示范，目前已在21個礦山推廣應用。

　　“智能礦山建設需要持續推進。”黃佳強說，首鋼礦業公司的智能化礦山建設已全面推開，目前公司已成立實驗室，將在井下移動基站、人工智能、機器視覺等方面開展研發合作，大力開展數字化體系和項目建設，持續提升數字化技術應用水平。