能源革命背景下，綠色可再生能源的發(fā)展日益受到重視。在博鰲亞洲論壇2022年年會期間，“建立綠色氫能的供需關系”分論壇成為關注焦點。

　　“大力發(fā)展可再生能源，這是全世界的共識，而氫能在銜接可再生能源儲能和調(diào)節(jié)能源方面，具有不可替代的作用。”中國華能集團有限公司總經(jīng)理鄧建玲在論壇上表示，綠氫產(chǎn)業(yè)是非常有前景的產(chǎn)業(yè)，將給未來經(jīng)濟轉型和發(fā)展帶來巨大的商業(yè)機會。

　　挖掘氫能產(chǎn)業(yè)商機

　　“綠氫產(chǎn)業(yè)在中國可能有3萬億元的產(chǎn)值有待挖掘和開拓，從便捷生產(chǎn)、運輸儲存、商業(yè)開發(fā)利用到今后的液氫產(chǎn)品實現(xiàn)，都會為我們投資發(fā)展零碳、低碳能源帶來巨大的機會。”鄧建玲如是說。

　　據(jù)中國氫能聯(lián)盟預計，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元，到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元，成為引領經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。

　　“氫能產(chǎn)業(yè)鏈所涉及的環(huán)節(jié)和應用場景眾多，發(fā)展空間廣闊。”寶光聯(lián)悅氫能發(fā)展有限公司總經(jīng)理孫偉在接受《證券日報》記者采訪時表示，在碳達峰、碳中和目標推動下，中國氫能產(chǎn)業(yè)正步入發(fā)展快車道，多地發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加快布局氫能產(chǎn)業(yè)。

　　萬億元氫能賽道備受關注，不少企業(yè)也快馬加鞭開始布局。《證券日報》記者查閱上市公司公告及投資者互動平臺等發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有百余家上市公司宣布涉足氫產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“在新型能源系統(tǒng)中，綠色氫能將會扮演非常重要的角色，同時它也是一個非常好的儲能的介質(zhì)，能夠有效平緩可再生能源的波動性，提供一些平衡。”遠景科技集團首席執(zhí)行官張雷在論壇上表示，遠景和FMG公司擬在未來10年一起開發(fā)實現(xiàn)1000萬噸的氫能。

　　多個痛點待解

　　在各方加速布局的同時，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的一些“痛點”也受到關注。其中，降低制氫成本是繞不開的話題。

　　興儲世紀科技股份有限公司總裁助理劉繼茂對《證券日報》記者表示，利用可再生能源進行電解水制氫是目前眾多氫氣來源方案中碳排放最低的工藝。

　　張雷表示，目前已經(jīng)實現(xiàn)了每公斤綠氫10余元的制氫成本，未來成本只會更低。

　　在劉繼茂看來，光伏制氫是未來的重要方向，其原材料是太陽能和水，只要電價足夠便宜，成本就有可能低于煤炭制氫，從而具有良好的經(jīng)濟性。

　　此外，張雷表示，目前氫能發(fā)展過程中存在的痛點還包括氫的儲存、運輸以及下游的應用和管道加氫等，這是一個漫長的環(huán)節(jié)。

　　在儲運環(huán)節(jié)，孫偉表示，目前國內(nèi)普遍采用20MPa氣態(tài)高壓儲氫和長管拖車運輸方式，成本約為20元/公斤，占氫氣終端消費價格的一半。但氣態(tài)運輸儲氫密度低，壓縮能耗高，僅適用于日需求量在300千克以下、運輸距離較短的加氫站。隨著今后國內(nèi)用氫規(guī)模擴大、運輸距離拉長，50MPa氣態(tài)高壓儲氫或液氫運輸才能滿足高效經(jīng)濟的要求。

　　在業(yè)內(nèi)看來，制氫一定要和儲運、用氫實現(xiàn)協(xié)同、一體式發(fā)展。北京特億陽光新能源科技有限公司總裁祁海珅對《證券日報》記者表示，“一是氫氣長管儲運的能量密度偏低，運輸半徑最好在200公里以內(nèi)，否則成本太高；二是加氫站數(shù)量與用氫主體的數(shù)量、體量的同步發(fā)展問題，加氫方便、快捷很重要，否則商業(yè)化運營就會壓力很大。”