懷著一種敬慕，2014年仲秋的一天，筆者走進居住在黎陽公司葉片分廠家屬區的楊筱莆家。簡樸的家里，書柜上厚厚的一摞榮譽證書特別醒目，在這些證書中間，筆者見到了一張中華全國總工會頒發的“全國勞動模范”證書。在黎陽，年輕的員工們很少有人知道楊筱莆是誰？以前從事什么工作？他們不會想到，這個1919年出生的高齡老人，竟是那樣的不同尋常，他不僅參加了新中國第一架噴氣式戰斗機的設計制造，而且第一個在拋光機床上拋出了配裝飛機的發動機葉片。

       眼前這位個子不高的上海老人，滿臉風霜，娓娓道出了他的生平：幼年凄苦，家中無錢供他讀書，14歲便在沈陽的一家工廠給資本家當徒工；1952年，在沈陽某廠從事拋光工作；1954年調到黎明廠從事表面處理和拋光；1956年5月1日，被評為全國勞動模范，進京受到毛澤東等中央領導的接見；1966年響應中央建設大三線的號召，來到貴州參與了新藝機械廠組建，并一直工作到1977年光榮退休。

       50年代初期，當時的中國是一窮二白，滿目瘡痍，沒有工業基礎，沒有現代化的新技術，更缺乏航空制造的專業人才。百廢待興的新中國要想在一片瓦礫上打造出第一架戰斗機談何容易，可謂是比登天還難。但是，正是在這種情況下，楊筱莆和他的同事們把不可能變成了可能，把飛機成功送上了天。

       由于當時的發動機葉片大多“肥頭大耳”，加工余量大，而葉片型面拋光是葉片生產線上工藝要求高、牽制作用強的一道關鍵工序。當機械加工無法完成時，沒有別的辦法，只能采用在砂輪機上用手工拋光的方法一點一點地磨，一點一點地摳，進行打磨。一件1千克多重的毛坯葉片，成品只需它的重量的一半，42件合格毛坯為一個批次。從1千克毛坯到0.5千克成品，42件毛坯必須用人工拋掉21千克，勞動強度和工作量可想而知。

       面對困難，用楊筱莆的話來說，“只有橫下一條心，干到死也要拋出來”。沒有簡便的加工方法，沒有先進技術，沒有省力的加工方法，更沒有多余的時間。楊筱莆清楚地知道任務是什么、該干什么、怎么干。面對粉塵大、通風設施不完備的落后工作條件，楊筱莆硬是一頭扎進車間，嚴把關鍵件、重要件、重點工序質量控制等方面的質量創新工作，每天在拋光機前一坐就是20多小時，在加工過程的點點滴滴里摸索、積攢著經驗。針對葉片劃傷、葉片超差、葉片返修等問題，重點做好工序開始前的梳理，找出葉片加工過程中不受控、不穩定的因素，及時改進和消除。通過不斷強化細節管理，終于，他成功地完成了中國第一架噴氣式戰斗機的第一臺發動機的第一件葉片。在現場，挑剔的外國專家仔細鑒定后，對著楊筱蒲豎起了大拇指，一個勁地夸贊他拋得好。全工段、全車間、全廠沸騰了，大家都知道這將意味著我國第一架噴氣式戰斗機的成功制造指日可待。在這種精神的激勵下，工程技術人員和一線生產工人們邊干邊研究，不斷擴大成果，從最初的拋成一件葉片需用2個多小時，逐步縮短為40分鐘，最終達到28分鐘完成一件。

       1956年7月19日清晨，某飛機首飛，聶榮臻元帥興致勃勃地趕到沈陽親自剪彩。伴隨著發動機的轟鳴，一架機身前部印有鮮紅“中國0101”字樣的銀色戰斗機騰空而起，現場所有的人都萬分激動，很多人留下了幸福的淚水。飛機試飛成功，楊筱莆卻病倒了。醫生告訴大家他得了矽肺病，醫生從他的肺里取出了金屬塵塊，那是長期從事拋光工作的結果。當楊筱莆聽說飛機順利上天后，眼里噙滿了淚水。他說，能把這一夢想實現，是他這輩子最高興的事。

       平凡崗位寫就忠誠，楊筱莆的事跡鮮活地解讀了老一輩航空人的精神。這種精神在今天依然顯得尤為可貴，因為它是融進生命里的精神，是融進歷史和責任里的精神。