中國汽車工業協會公布的最新數據顯示，因春節長假影響，今年2月我國汽車產銷量環比分別下降29.89%和33.09%，前兩月產銷同比增速均回落至10%以下。

　　分析人士指出，今年2月由于假期較長，環比出現大幅回落在預料之中，2月份產銷量增速一般會出現大幅下降，如去年2月產銷環比分別下降了25.30%和27.20%。

　　全部車型產銷環比下降

　　數據顯示，今年2月，汽車產銷量分別完成126.03萬輛和126.70萬輛，環比分別下降29.89%和33.09%，同比分別增長4.48%和4.57%。由此，1-2月，汽車產銷分別完成306.81萬輛和315.54萬輛，同比分別增長8.75%和9.71%。全部車型產銷環比下降，同比多數呈現正增長。

　　產銷情況分車型看，乘用車和商用車產銷數量均低于上月，但高于上年同期。今年2月，我國乘用車產銷分別完成96.93萬輛和96.72萬輛，分別比上月下降30.67%和36.74%，同比分別增長5.42%和2.57%。

　　在乘用車各車型中，產銷量環比均為負增長，降幅均在30%左右，其中轎車銷量降幅達到40.80%，為乘用車中降幅最大的車型；同比看，除交叉型乘用車下降外，其余車型呈現不同幅度的增長。

　　2月份，商用車產銷分別完成29.10萬輛和29.98萬輛，分別比上月下降27.14%和17.81%，同比分別增長1.46%和11.59%。分車型看，產銷與上月相比，各車型均呈現不同程度的下降，其中客車和客車非完整車輛下降最為明顯，產銷降幅均超過40%。

　　另據中汽協統計的汽車整車企業出口數據，2月汽車企業出口4.34萬輛，比上月下降16.51%，同比增長63.56%。

　　自主品牌市場份額下滑

　　據統計，由于購置稅優惠政策、汽車下鄉等政策取消，今年2月低排量乘用車市場份額繼續下滑。2月份，1.6升及以下乘用車銷售68.11萬輛，比上月下降36.88%，比上年同期增長0.80%；1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為70.41%，比上月下降0.16個百分點，比上年同期下降1.25個百分點。總體看，1-2月，1.6升及以下乘用車銷售占乘用車總量比重為70.51%，比同期下降1.08個百分點。

　　由于自主品牌在低排量車銷量中占據優勢，1.6升及以下乘用車市場份額下降導致自主品牌市場占有率下滑。

　　據統計，2月，乘用車自主品牌共銷售45.69萬輛，環比下降35.04%，同比下降4.30%；其占乘用車銷售總量的47.24%，占有率環比增長1.23個百分點，同比下降3.39個百分點。由此，前2個月，乘用車自主品牌共銷售116.05萬輛，同比增長3.17%，占乘用車銷售總量的46.49%，占有率較上年同期下降3.31個百分點。

　　對此，中汽協助理秘書長朱一平表示，今年初諸多汽車發展促進政策正式退出，北京市實施了治堵限購措施，政策環境遠不如前兩年；且我國汽車工業在經歷了兩年的高速發展后，汽車產銷已到了相當的規模，增長基數較高。因此，我們判斷今年的產銷增速不會出現前兩年的高速增長。