2020年,是極不平凡的一年,保護主義上升、世界經濟低迷、全球市場萎縮,全球化進入深度調整期。在當前復雜的國內外環境下,中央適時提出雙循環戰略,充分發揮國內超大優勢,逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。
2021年開始,中國將邁入“十四五”時期,亦將進入新發展階段,面對嚴峻復雜的外部環境以及仍在持續的疫情影響,超硬刀具行業如何更好地融入雙循環新發展格局?行業將發生哪些重大變化?企業又將面臨哪些機遇?帶著這些疑問,中國超硬材料網記者一行走進鄭州市鉆石精密制造有限公司(以下簡稱“鄭鉆”),專訪鄭鉆總經理張鵬飛先生。
冠軍企業的冠軍產品
鄭州作為我國超硬材料產業基地,聚集了一大批優秀的超硬材料企業。超硬刀具作為整個產業鏈的終端制品,要做好并且能在國外品牌刀具壟斷的市場中打開缺口并非易事。但在認準了超硬刀具所代表的高效切削將成為未來智能制造主流的趨勢下,鄭鉆選擇了專而惟精的道路。
2018年10月8日,國家工業和信息化部公布了第三批制造業單項冠軍企業和單項冠軍產品名單,鄭鉆作為單項冠軍示范企業榜上有名。“國家制造業單項冠軍示范企業”被業內譽為“制造業皇冠上的明珠”,是指長期專注于制造業某些特定細分產品市場,技術和工藝國際領先,單項產品市場占有率位居全球前列的企業。
中國工業大獎是經國務院批準設立的我國工業領域最高獎項,有中國工業“奧斯卡”之稱。2020年12月27日,第六屆中國工業大獎發布會在北京隆重舉行,鄭鉆“高精密超硬刀具多產業化應用示范項目”榮獲“中國工業大獎表彰獎”。該項目產品有效解決了國內高端超硬刀具關鍵卡脖子技術問題,打破國外刀具集團壟斷,目前已逐步實現國產化。
單項冠軍示范企業、中國工業大獎等國家級獎項的榮獲,不僅增強了市場客戶對民族刀具品牌的信心,更鼓舞了鄭鉆的士氣。
張總告訴記者:“在鄭鉆,一把好的刀具,在于每一個細枝末節都做到完美。每一批原輔材料都要經過3次以上的檢驗才能入庫;每一個班組的檢驗設備數量都不低于生產設備的數量;每一把刀具的精度嚴格控制在0.005mm范圍內。”
逆勢而起的機遇
作為超硬刀具走出國門的企業代表,鄭鉆用輝煌的成績給不平凡的2020畫上了圓滿的句號。
擁有四千五百多種產品的鄭鉆,常常需要為不同領域的客戶提供完整的定制解決方案,也就決定了鄭鉆每天都有新的刀具產品開發。根據不同客戶的產品應用領域不同,產品開發復雜難易程度、生產周期也不一樣。
這種獨特的產品定制化經營模式造就了鄭鉆快速且穩定的產品開發能力,不斷俘獲一批批忠實的客戶。
張總說到:“鄭鉆技術人員及研發人員熟練掌握刀具的設計、研發、工藝及測試,幾個部門協作形成一個閉環,可以迅速完成刀具定制方案。放眼全世界,具備這種復雜且快速開發模式的企業,屈指可數。正常的商業公司根本不愿意這樣做,單獨一個客戶定制一種產品,投入成本很大!”
但也正是憑借這種模式,鄭鉆在復雜多變的國際市場逐漸站穩了跟腳。如今海外疫情仍在不斷蔓延肆虐,部分國外超硬刀具企業不得不停工停產,這對于鄭鉆而言是逆勢而起的機遇。憑借優異的技術實力,穩定的產品質量,一些國外企業開始選擇鄭鉆,2020年鄭鉆銑削刀具、鉸削刀具、標準刀片等產品銷量實現大幅增長,鄭鉆的產能也步入新高,進一步增強了鄭鉆在國際市場的競爭力。
從世界工廠到世界市場的轉變
當前的雙循環新發展格局,將給企業帶來更多機遇。中國是全球制造業大國,機械加工等多種領域已經是“全球第一”,國內需求在不斷擴大。除此之外,中國為全球超過500萬家企業提供從手機到汽車等各種產品,是處于發達國家與發展中國家雙循環的重要節點位置。
在海外扎根多年的鄭鉆,其超硬刀具產品市場占有率已位居全球前列。但是在張總看來,還有很大的進步空間。“鄭鉆在產品上非常有信心!但是在原材料、生產管理、工藝管控、設備等方面還是要向國外學習”張總說到。
張總強調:“抓住新發展階段的新機遇,充分發揮我國超大規模市場優勢和巨大的內需潛力,努力攻堅新技術、發展新業態、研發新產品,補齊現有短板,解決高精密高端超硬刀具“卡脖子”問題,把國產刀具做大做強。”
同時要構建原材料、制造設備、產品等健康完整的超硬材料產業鏈,把中國超硬材料這一張名片做好,加快實現超硬材料產業轉型升級。
超硬刀具雖然是小眾的產品,但是在這樣的國際發展潮流中,超硬刀具企業也應當積極擴展國際視野。有效把握國內市場的同時,積極參與“一帶一路”建設,參與國際競爭和全球資源配置,在重大規劃、重大項目、重大工程中貢獻力量、發現機會,積極拓展新的發展空間,提升超硬刀具企業的國際競爭力。為中國民族品牌做出貢獻,打造超硬刀具的世界品牌。
張總表示:“以前走出國門的企業代表基本上是互聯網企業、基建企業。未來,我相信一定是以高端制造業、消費為主的中國品牌走向世界。”
員工休息吧臺
超硬刀具市場前景廣闊
面對新能源汽車的崛起,發動機及變速箱的產量下降,給超硬刀具帶來的影響。張總表示:“鄭鉆在新能源汽車領域早有布局,結合最近幾年的形勢,研判的話,汽車電動化、輕量化、智能化、物聯網化是不可阻擋的趨勢,預計未來混動車型占到百分之40到50,純電動車占比百分之30,剩下的則是以柴油車為主的傳統燃油車。”
“總的來說,汽車電動化對刀具行業的沖擊肯定是有的。但是汽車除了電氣化外,還有一個很重要的方向就是輕量化,帶來的變化就是以前很多地方用的鑄鐵、鋼件將來會變成鋁合金。比如轉向節這塊,高端車型已經有鋁合金的,中低端還是以鐵為主,將來一定會鋁合金化。再比如,控制臂僅在少數高端車型鋁合金化,帶來的結果就是,超硬刀具在鋁合金等輕型材料的加工占據顯著的優勢,未來的需求會越來越大,甚至會超過傳統燃油汽車對超硬刀具的需求。”
雖然超硬刀具在廣面維度上來講,在切削加工中的占比只有百分之十幾,跟硬質合金刀具、高速鋼刀具的體量沒法比。在航空領域,仍然是以硬質合金刀具為主,超硬刀具更加傾向于輕量加工或者最后一道的精加工。
超硬刀具從誕生至今,在汽車加工、航空航天等領域的應用越來越廣泛,但取代硬質合金刀具還需要一定的時間。張總說到:“這取決于客戶自己的產品要用什么工藝、什么材料,但是這個趨勢相對比較明顯,在輕量化發展趨勢下,超硬刀具的占比肯定會越來越高。”
超硬刀具憑借高硬度、高耐磨性、高導熱性及低摩擦系數,可以實現有色金屬及耐磨非金屬材料的高精度、高效率、高穩定性和高表面光潔度加工,這是超硬刀具的優勢所在。“作為超硬刀具企業,我們所能做的就是把產品做得越來越好,做好產品服務工作,不要有太多的雜念,產品才是企業的核心競爭力,其他的交給市場來檢驗!”張總鄭重地說。
專注創新和產品質量提升,精耕細作超硬刀具細分產品領域,推動超硬刀具產業邁向中高端,提升國際知名度與競爭力,鄭鉆在不斷前行!
來源:《超硬材料》2021年 總第二期