汽車產業興，則國興。而在整個汽車產業體系中，汽車零部件行業則是其中重要一環。相比于自主品牌汽車，中國汽車零部件企業的“國際化”程度遠高于整車企業...
執法機構這次真的要針對汽車市場的涉嫌壟斷行為“出手”了。《經濟參考報》記者從多家汽車企業、行業協會以及經銷商處獨家獲悉，多家知名車企的亞太區負責...
目前整車廠商對汽車配件的壟斷已經形成了一條利益鏈：以進口整車企業為例，它向零部件企業采購配件，然后再加價50%或100%銷售給4S店，4S店再加價50%或100%賣給消...
自今年2月國家發改委表態“正對汽車配件縱向壟斷做外圍調查”后，中國汽車維修協會及中國保險協會等組織，共同呼吁打破整車廠商和4S店在汽車后市場的壟...
6月中旬，中國國務院總理李克強率領的龐大企業代表團訪問英國——78家企業、180多位企業家，涉及裝備制造、節能環保、能源建筑、節能電子、汽車、航...
不僅是汽車整車廠、4S店在互聯網時代來襲時觸電，面對蓬勃前景的售后市場，一些大的汽車零部件企業都紛紛加大售后市場的投入，在增加網點的同時，也在網絡平臺上建立旗艦店。零配...
汽車產業是我區三大主導產業之一。今年一季度汽車制造業工業銷售產值達51.67億元，其中也不乏涉及出口的企業。然而，從去年以來，我區汽車零部件出口，卻頻頻遭遇退運的困擾，...
據悉，今年中國政府有可能對《汽車產業發展政策》進行整飭修改。筆者認為無論是汽車產業合資股比的放開、車企的兼并重組、新能源政策等，若與外商在華的零部件產業合資（或獨資）相...
●在中國汽車售后市場，零整比能達到畸高的12：1，而國外市場通常為3：1。英國《金融時報》稱，中國成跨國車企搖錢樹。汽車買得起、修不起，根源在哪里？●在劉大華案和徐亮案...
在行業形勢趨于嚴峻背景下，“降本增效”成為制造業尤其是汽車生產企業當務之急。在17日于北京舉辦的2014年中國金屬切削刀具產業峰會上，多位國內汽...
誰壟斷了零配件市場一場關于“汽車零部件壟斷”的風暴正席卷全球。在美國，目前有34名汽車零部件企業高管和27家零部件制造商已認罪，處罰金額超23億美元。類似的反壟斷調查也...
英國《金融時報》6月11日文章，原題：外國汽車制造商榨取中國的現金奶牛上世紀50年代，通用汽車總裁的話被錯解為：有益于通用就是有益于美國。60年后，有益于通用的是中國市...
成立于2005年的鄭州銳力超硬材料有限公司（以下簡稱“銳力”），是一家主要從事于CBN材料及刀具產品研發與生產的企業，經過不足十年的發展，銳力目前在汽車鑄鐵類零部件和淬...
6月6日上午，第二屆先進制造業大會同時開展了“制造技術創新---第三屆汽車制造”和“新技術產業化---3D打印與生物制造”兩個分論壇。中國汽車工業協會專家委員會常務副主...
據中國汽車工業協會統計分析，2014年4月，汽車產銷比3月有所回落，但產銷量仍保持較高水平。1-4月，汽車產銷繼續保持穩定增長，其中乘用車增幅較一季度小幅提升，商用車略...
去年，我國汽車保有量突破1.37億輛，相比2007年的5697萬輛，復合增長率高達15.81%。發達國家的汽車報廢率(報廢量/保有量)平均為6%。考慮到我國正處于汽車消...
連續5年占據世界新車產銷量第一位的中國，以超過2000萬輛的年產銷量當之無愧的成為全球汽車大國。令人疑惑的是：汽車強國戰略喊了多年，而市場上迎來的卻是中國自主品牌乘用車...
連續5年占據世界新車產銷量第一位的中國，以超過2000萬輛的年產銷量當之無愧的成為全球汽車大國。令人疑惑的是：汽車強國戰略喊了多年，而市場上迎來的卻是中國自主品牌乘用車...
2月7日，中國超硬材料網總經理石超一行走進鄭州沃德超硬材料有...
10月28日，中國超硬材料網總經理石超、顧問呂華偉、南陽富櫳...
中國超硬材料網將通過一件件大事件回顧2023年的超硬材料行業華麗蝶變，在回顧和盤點中，溫故知新！
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
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