3月14日，據中國汽車工業協會統計分析，2023年2月，新能源汽車持續穩定增長。2023年2月，新能源汽車產銷分別完成55.2萬輛和52.5萬輛，同比分別增長48.8%...
一場席卷全國各地的燃油車價格調整正在襲來。近日東風集團在湖北省發起的優惠賣車開始在國內車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調整中。同時，比亞迪、...
“引導新能源領域企業逐步向產業基礎好、資源優勢強的西北地區轉移，鼓勵企業參與發展太陽能、風能、儲能全產業鏈，加快推動新能源大基地建設，為鄉村振興賦能。”全國政協委員、寧...
多家新能源車企2月份銷量成績單出爐。比亞迪、廣汽埃安、賽力斯等均在當月實現銷量同比、環比的雙增長。造車新勢力方面，蔚來汽車、理想汽車、哪吒汽車等交付量破萬，小鵬汽車、零...
新能源車充電APP為啥不好用如今，繁忙的道路上，新能源汽車的身影隨處可見。最新公布的新車銷量數據顯示，我國新能源汽車占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，也就...
國補歸零后，特斯拉率先官宣降價，國內新勢力則紛紛積極迎戰，合資車企也隨之跟進。據記者整理，截至目前，包括問界、小鵬、零跑、極氪、蔚來、廣汽埃安、飛凡、沃爾沃、五菱宏光M...
2月19日，生意社數據顯示，電池級碳酸鋰（99.5%min）報價44.20萬元/噸，較2月17日下跌3800元/噸，較月初的49萬元/噸下跌9.80%，較去年四季度時的...
當地時間2月14日，歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成、279票反對、21票棄權的投票結果，通過了歐盟委員會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放...
進入電動化、智能化的新時代后，中國汽車業駛入“無人區”，原有的產業格局被一波接一波的洶涌浪潮打破，企業不再有值得借鑒的先例，技術創新開始成為行業發展的燈塔。城市NOA成...
2022年，面對全球范圍內的多種不確定因素，中國汽車產業仍在逆境下保持了良好的發展態勢。無論是自主品牌市場份額不斷擴大，首次占據車市的“半壁江山”，還是新能源汽車發展勢...
近日，工業和信息化部、交通運輸部等八部門印發了《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》。相關部門同時提出，2023年將從擴大新能源汽車消費、保障原材料...
兔年伊始，各地加力擴消費，其中新能源汽車是重要抓手，上海、浙江、山西等多地集中發布相關支持政策。中國汽車流通協會有形市場分會名譽理事長蘇暉在接受《證券日報》記者采訪時表...
據中國汽車工業協會統計分析，2022年，新能源汽車持續爆發式增長，逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發展和增長階段。新能源汽車產銷盡管也受疫情及動力電池原材料價格高位運...
2023年伊始，新能源汽車市場風云突變。國家新能源汽車購置補貼政策（下稱“國補”）已于2022年12月31日到期，意味著2023年起購買純電動車將失去萬元補貼。就在比亞...
公安部11日發布統計顯示，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛；全國機動車駕駛人達5.02億人，其中汽車駕駛人4.64億人。2022年全國新注...
1月10日，乘聯會發布的乘用車市場分析報告顯示，2022年12月國內新能源乘用車零售銷量達64萬輛，同比增長35.1%，保持趨勢性上升走勢；全年新能源乘用車零售567....
1月8日，中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗在第十八屆中國鋼鐵產業鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網2022年會上表示，鋼鐵行業兼并重組步伐會加快，行業集中度有望進一步提升。多位...
“特斯拉承擔了‘國補’那部分錢，現在價格沒有變，加上春節臨近，最近來看車和買車的人非常多。”1月5日，北京大興區某特斯拉直營店工作人員趙宇（化名）告訴中國證券報記者，“...
沃爾德12月30日披露投資者關系活動記錄表顯示，新產品微鉆開始量產，主要用于半導體的單晶硅材質加工，最小直徑突破0.1毫米，客戶開發數量不斷提升。與鑫金泉合作研發新產品...
2023年如何進行行業配置？《證券日報》記者在梳理券商2023年A股投資策略報告時注意到，多家券商不約而同將新能源視為統籌能源領域“安全”和“發展”兩大主題的關鍵。在平...
2月7日，中國超硬材料網總經理石超一行走進鄭州沃德超硬材料有...
10月28日，中國超硬材料網總經理石超、顧問呂華偉、南陽富櫳...
中國超硬材料網將通過一件件大事件回顧2023年的超硬材料行業華麗蝶變，在回顧和盤點中，溫故知新！
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
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