日前，在北京亞運村汽車市場9月份的信息發布會上，中國進口汽車貿易有限公司副總經理孫勇分析了近來全球汽車市場的變化趨勢。
　　
　　孫勇說，繼7月份銷售出現回暖以來，8月份包括美國、歐洲、日本在內的全球主要汽車市場銷售情況持續向好：
　　
　　8月份，美國汽車市場進一步回暖，其中輕型汽車銷售126.2萬輛，同比增長1%，是金融危機以來同比首次實現增長，銷量再創今年月度新高。
　　今年前8個月美國汽車銷量為706.9萬輛，比去年同期下降27.9％，降幅繼續收窄。
　　
　　8月份，歐洲汽車市場得益于歐洲各國實行的“以舊換新”和“舊車報廢補貼計劃”及其它補貼措施，銷售情況明顯回暖。
　　
　　德國乘用車新車上牌量為27.5萬輛，同比增長28.4%；1-8月累計上牌量同比增長26.8%，增幅最明顯。
　　
　　意大利新車注冊數達到8.5萬輛，同比增長7.8%。其中，意大利最大汽車制造商菲亞特在意大利的市場份額升至33.72%。
　　
　　法國新車注冊量11.1萬輛，同比增7%，高于7月3.1%的增幅。其中，雷諾汽車公司8月的法國注冊量同比增長11%，標致同比增張17%。
　　
　　英國新車銷售6.7萬輛，同比增長6%，連續第二個月實現增長。其中，微型車和超微型車銷售增長強勁，分別增長252.8%和16.9%；運動型車和多功能車銷售分別實現了25.8%和10.1%的增長。
　　
　　8月份，主要得益于政府為刺激汽車需求而采取的稅收減免和補貼措施，日本國內新車銷量（不含微型轎車及微型卡車）為198265輛，同比增長2.3%，為13個月來首度增長。
　　
　　不包括微型轎車及微型卡車，本田汽車8月份銷量勁增13.4%，為連續第二個月增長。不包括高端品牌雷克薩斯，豐田汽車8月份的銷量增長9%，這是該公司銷量自去年7月份以來首次實現較上年同期增長。
　　
　　但是孫勇也表示，雖然今年以來全球汽車銷售逐漸回暖，主要汽車制造商第二季度的經營情況仍然不容樂觀：
　　
　　豐田汽車今年第二季度凈虧損778.2億日元（合8.16億美元）；
　　
　　戴姆勒公司第二財政季度凈虧損10.6億歐元；
　　
　　沃爾沃公司第二季度凈虧損55.6億瑞典克朗（約7.2億美元），連續第三個季度遭遇凈虧，也是迄今虧損最大的一次；
　　
　　菲亞特二季度凈虧1.68億歐元；寶馬公司第二季度凈利潤1.19億歐元，同比下滑76%；
　　
　　大眾汽車公司第二財政季度凈利潤下滑至2.83億歐元，同比銳減83%；
　　
　　因債務縮減和現金支出下降，福特公司第二季度公司轉虧為盈，獲得凈利潤23億美元。