在航空航天制造發展的過程中，材料的更新換代也呈現出高速的更迭變換，在未來航空航天制造中，一架飛機中復合材料、鈦合金、鎳合金和高溫合金的含量將占主導地位，特別是復合材料的高速發展，有取代鋁合金成為飛機制造應用中第一材料的趨勢。
　　
　　雖然現在鋁合金的比重還比較高，但是在軍用直升機制造中已經采用了更多的復合材料，目前商用飛機上復合材料僅占全機重量的40%~50%,而某些直升機早已經達到90%以上。
　　
　　隨著高性能材料在航空航天制造中的廣泛應用，對數控機床的性能、刀具專用程度的需求也進一步增強?？霞{刀具作為世界上數一數二優秀的刀具制造企業，其在航空航天制造業中所使用刀具的專業程度可謂是精益求精。
　　
　　降伏復合材料（CFRP）的SPF鉆頭
　　
　　復合材料（CFRP）因具有很多優點：強度高、重量輕、抗疲勞和耐高溫、耐腐蝕、不導電等特性，使其在國防工業、汽車和醫藥中被廣泛使用。由于以上綜合優點，復合材料將大量地使用在機翼、機身、尾翼、推動裝置和著陸裝置中。但是，復合材料的種類繁多，其中碳纖維強化聚合物基復合材料應用最為普遍，其加工性能也特別苛刻，一般的刀具無法實現高質量的產品加工。因此，需要一種獨特的刀具來駕馭這種材料。
　　
　　肯納金屬通過一年多的研發，開發出新型的專門針對復合材料的SPF鉆頭，SPF鉆頭的基體材料采用硬質合金，表面是多層光滑的C V D金剛石涂層。特殊的鉆尖幾何設計，使得鉆頭的刃口十分鋒利，優化的橫刃設計，使鉆頭的定心能力更好。這種設計使得鉆頭在加工過程中切削力大大降低，提高孔的質量，避免產生分層和纖維不能切斷的現象。光滑的金剛石涂層的特點是耐磨性好，摩擦系數較小，使SPF鉆頭具有良好的使用壽命和排屑性能。新型SPF 鉆頭的使用壽命至少是PCD鉆頭的2倍，而且其加工每個孔的費用至少降低50%.
　　
　　加工鈦合金和鎳基合金的專家
　　
　　在航空航天領域中，除了復合材料具有很好的前景和很難加工外，另外兩類家族的材料也與其不相上下，那就是鈦合金和鎳基合金。由于鈦合金具有密度低、比強度高、屈強比高、耐蝕性及高溫力學性能優異等突出特點，不僅在用飛機上使用，而且在衛星、運載火箭和飛船等國防工業中的應用也很廣泛。但是在力學性能上，它們與復合材料的一個比較大的區別是韌性比較高。因此，相對復合材料來說，他們的加工特點也要有自己的專用刀具。
　　
　　對于鎳基耐蝕合金（Hastelloy B\\Hastelloy C）等材料，普通的銑刀很難完成加工或可以加工的刀具的加工效率很低，對此肯納公司推出了Harvi II?系列整體立銑刀，此刀具是不銹鋼及鈦合金、鎳基合金加工的專業刀具，卓越的加工性能使其在加工中處于首選地位。