工業是經濟增長的主體和引擎，振作工業經濟是穩住經濟大盤的堅實支撐。日前，工業信息化部、國家發展改革委、國務院國資委三部門聯合印發《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》（以下簡稱《通知》）。

       《通知》從多措并舉夯實工業經濟回穩基礎、分業施策強化重點產業穩定發展、分區施策促進各地區工業經濟協同發展、分企施策持續提升企業活力、保障措施等五方面提出了17項具體舉措，為工業經濟穩定恢復“添薪蓄力”、增強動能。
       除了這一重磅消息的發出，今年以來，多省市再次重提“工業立市、產業強市”，這也意味著越來越多的地區重新將實體經濟放在首位，將工業的重要性推向新高度。

       加力振作工業經濟

       《通知》提出，要確保2022年四季度工業經濟運行在合理區間，保持制造業比重基本穩定，為2023年實現“開門穩”、加快推進新型工業化打下堅實基礎。

       《通知》針對當前工業經濟運行中面臨的突出矛盾困難，提出加快推動重大項目建設形成實物工作量，有力有序推進制造業“十四五”相關規劃重大工程項目實施，用好各類政策性工具，支持企業設備更新改造投資，引導政府投資基金加大出資力度。深挖市場潛能擴大消費需求，穩定汽車等大宗消費，深入推進消費品“三品”全國行系列活動，挖掘綠色消費、信息消費潛力。穩定工業產品出口，落實好穩外貿政策措施，加強外貿企業服務保障，支持發展外貿新業態。提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，加強能源和重要原材料、關鍵零部件供應保障。持續壯大新動能，大力培育先進制造業集群，促進新一代信息技術與制造業深度融合，加快發展數字經濟。

       鞏固工業經濟回升向好趨勢，重點在行業。要統籌推進強基礎、補短板、鍛長板、育集群、建生態各項工作，深入推動產業基礎高級化、產業鏈現代化，促進重點產業高端化智能化綠色化發展。其中，《通知》中對鋼鐵相關內容有如下規劃：

       1、聚焦產業基礎好、比較優勢突出、技術領先的行業細分領域或重點產品，發揮產業鏈龍頭企業引領帶頭作用，支持形成一批石化化工、鋼鐵、有色金屬、稀土、綠色建材、新材料產業集群。

       2、落實落細工業領域以及石化化工、鋼鐵、有色金屬、建材等重點行業碳達峰實施方案，健全綠色制造體系，加快節能降碳裝備技術推廣應用。

       3、做好大宗原材料保供穩價，完善大宗原材料供給“紅黃藍”預警機制，靈活運用國家儲備開展市場調節，促進價格運行在合理區間。

       4、提升戰略性資源供應保障能力，進一步完善廢鋼、廢舊動力電池等再生資源回收利用體系，研究制定重點資源開發和產業發展總體方案，開展光伏壓延玻璃產能預警，指導光伏壓延玻璃項目合理布局。

       5、加快國內（重點）鐵礦石項目建設，推進智能礦山建設。

       6、優化布局建設國家新材料重點平臺，深化實施首批次應用保險補償機制，加快促進一批重點新材料產用銜接和市場應用推廣。

       多地明確提出“工業立市”

       黨的二十大報告提出，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國，并對推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，推動戰略性新興產業融合集群發展等作出部署。

       實際上，“制造強國”已然深刻地烙在城市發展的基座之上。今年以來，廣州、天津、合肥等多個城市明確提出“工業立市”“制造業立市”的戰略目標。就連工業增加值超過萬億元的深圳，今年5月也提出要“開創工業立市新格局、爭創制造強市新優勢”。

       我國是全世界工業門類最全的國家，誕生了一批萬億級工業強市。從如下2021年主要城市工業增加值的圖表中可以看到，上榜的20個城市中，經濟的發達程度與工業增加值成正比的。工業實力最強的10個城市分別為上海、深圳、蘇州、重慶、廣州、寧波、佛山、泉州、北京、天津。

       眾所周知，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山，河北唐山是典型的重工業城市，鋼鐵為第一大支柱產業，占工業增加值的比重超過一半。
       由此可見，要發展經濟，實體經濟尤其是工業經濟是重中之重，這也就不難理解三部委聯合下發的這一《通知》。按照《通知》要求，發展實體經濟，發展工業經濟，將會加快推動重大項目建設形成實物工作量，要深挖市場潛力擴大消費需求，將會推動鋼需，拉動鋼鐵行業的持續健康有序發展。

       鋼需仍將維持在9-10億噸量級

       根據以上分析，已經看到國家以及部分區域已經投入到工業經濟的發展建設中，以期推動中國工業經濟的回暖。鋼需究竟還有多少呢？

       根據冶金工業信息標準研究院黨委書記、院長張龍強提供的數據分析：我國鋼結構住房關于鋼材的消費量，大概每平方米有100公斤，如果是常規的鋼筋混凝土結構的鋼材消費量，大概是50公斤，也就是有兩倍。如果房屋建設面積大幅下降，但是鋼結構的比例提上來，則可以保證9億噸-10億噸的鋼材消費量。此外還包括市政建設、公路建設里的橋梁，如果也提高鋼結構比例，那么對鋼材消費也將有些增量，與此相關的都是未來鋼鐵增量的通道。

       簡而言之就是，短期內鋼材的消費增量應該會受到抑制，但是9億噸、10億噸的基本消費量還會維持一段時間，所以鋼鐵行業不應該過度恐慌。

       鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，三部門聯合下發的《通知》、強大如滬廣深都在以“工業立市”……這些利好消息都給鋼鐵行業帶來了積極的信號，未來實體經濟、工業經濟作為主導的大環境下，必將拉動鋼需，助力鋼企走出寒冬！