01復工復產、消費政策驅動汽車市場

       我們都知道，2022年伴隨著長春、上海等城市的疫情爆發，汽車行業進入了很長一段時間的冷靜期，芯片供給不足、汽車配件短缺、企業停工停產等問題給汽車行業發展帶來了很大的阻礙。五月以來，伴隨著大批車企實現復工復產，多地市出臺了各種促進汽車消費的政策，市場信心重新獲得提振。

       上圖是部分地區的汽車消費補貼政策，我們可以看到，全國多城市正在積極地促進汽車銷量提升。5月23號，國務院專門提出階段性減征部分乘用車購置稅600億元，僅僅是刺激金額，就達到了去年全年購置稅總額的17%。關于汽車購置稅減免政策，曾在2009年、2015年和2020年實施過，小編通過觀察3次政策出臺發現，在政策周期內，確實對汽車的銷量、相關產業鏈的帶動起到了提振作用。汽車的生產，離不開超硬材料制品，金剛石珩磨條、金剛石滾輪、PCD和PCBN刀具等等，都為汽車行業發展提供了有力支撐。因此，伴隨著汽車產業鏈的恢復，勢必帶動超硬材料行業的市場上升。

       02資本市場向好促進超硬行業發展

       5月29日，汽車產業鏈的多重利好再度引爆市場。從證券市場來看，A股的汽車上市公司、零配件等板塊，均實現了大幅上漲。

       作為汽車領域上游的超硬材料制品企業，應當及時關注汽車市場走向，尤其關注其是否存在“趕工”的現象，“趕工”與否也決定了汽車及產業鏈板塊的反彈空間和持續性。同時，作為汽車行業的上游供應商，行業在關注傳統汽車零配件制品需求的同時，電動智能汽車加速推進催生出的大量增值零部件亦可作為制品的發展方向。

       總而言之，汽車行業政策的優勢，行業的復蘇，產品的催化，定能帶給超硬材料行業更多的發展機遇！