中國汽車工業協會最新數據顯示，2021年6月，我國汽車產銷量繼5月份后，繼續呈現明顯回落。究其原因，中汽協認為乘用車下降主要受芯片供給不足影響，商用車下降與排放標準切換有關。當月汽車產銷分別達到194.3萬輛和201.5萬輛，環比下降4.8%和5.3%，同比下降16.5%和12.4%。

1-6月，汽車產銷1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增長24.2%和25.6%，增速比1-5月回落12.2個百分點和11.0個百分點。與2019年同期相比，產銷同比增長3.4%和4.4%。

 總體呈現如下特點：汽車產銷同比下降、乘用車產銷同比下降明顯、商用車產銷同比大幅下降、皮卡車產銷好于貨車、新能源汽車銷量再創新高、中國品牌乘用車市場份額上升、重點企業集團市場集中度低于同期、汽車出口刷新歷史記錄、中汽協重點企業經濟效益增速逐漸回落。

 1. 乘用車產銷同比下降

 6月，乘用車產銷155.5萬輛和156.9萬輛，環比下降3.8%和4.7%，同比下降13.7%和11.1%。在乘用車主要品種中，與上月相比，運動型多用途乘用車（SUV）產量略增，銷量微降，其他三大類品種產銷均呈下降，交叉型乘用車降幅更為明顯；與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈下降，多功能乘用車（MPV）降幅居前。 

 1-6月，乘用車產銷984.0萬輛和1000.7萬輛，同比增長26.8%和27.0%。與2019年同期相比，產銷同比下降1.6%和1.4%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷繼續保持較快增長。

2. 商用車產銷同比大幅下降

 6月，商用車產銷38.8萬輛和44.6萬輛，環比下降8.3%和7.4%，同比下降26.3%和16.8%。在商用車主要品種中，客車產銷環比和同比均呈增長，貨車依然下降。

6月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈下降，微型貨車降幅最為明顯；與上年同期相比，中型貨車銷量繼續保持較快增長，產量小幅下降，其他三大類貨車品種產銷均呈下降。

 1-6月，商用車產銷同比增長15.7%和20.9%，增速比1-5月回落12.1個百分點和11.0個百分點。與2019年同期相比，產銷同比增長26.7%和31.3%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷繼續保持較快增長。

 1-6月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，微型貨車產銷有所下降，其他三大類貨車品種保持較快增長。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車產銷略有下降，中型和輕型客車保持快速增長。

 3. 新能源汽車高速增長

 6月，新能源汽車產銷表現依然好于傳統燃料汽車，產銷環比呈較快增長，同比繼續保持高速增長，產銷分別達到24.8萬輛和25.6萬輛，其中銷量創歷史新高，產銷環比增長14.3%和17.7%，同比增長1.3倍和1.4倍。在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產銷環比和同比均呈快速增長。此外，本月燃料電池汽車產銷環比和同比也呈現高速增長勢頭，且增速明顯高于其他新能源汽車品種。

1-6月，新能源汽車產銷雙雙超過120萬輛，同比增長均為2.0倍。與2019年同期相比，產銷同比增長94.4%和92.3%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車產銷雙雙超過百萬輛，插電式混合動力汽車銷量超過20萬輛，同比均呈快速增長。燃料電池汽車產銷也結束下降，呈一定增長。

 4. 汽車出口增幅較大

5. 預測2021年銷量增長6.7%

 中汽協預測2021年汽車總銷量為2700萬輛左右，同比增長6.7%左右。