未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)必然是以新能源為主，因?yàn)楝F(xiàn)在人們使用的燃油車排放的汽車尾氣對(duì)大氣造成的污染實(shí)在太嚴(yán)重了，之前也許人們還沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的重要性，但是隨著汽車數(shù)量持續(xù)增加，我們也越來(lái)越感覺(jué)到生活中的空氣質(zhì)量變得非常惡劣，為了我們自己以及后代子孫著想，人們開(kāi)始研發(fā)一種新型能源的汽車，這便是最近幾年國(guó)家大力倡導(dǎo)的新能源車。在我國(guó)也有一些車企開(kāi)始把發(fā)展的重心轉(zhuǎn)向新能源上，其中最成功的應(yīng)該是屬于比亞迪，雖然他們的燃油車銷量一般，但是在新能源車上卻是異軍突起，遙遙領(lǐng)先。

       但是即便如此，仍然有很多人對(duì)新能源汽車持有觀望甚至質(zhì)疑的態(tài)度，因?yàn)閺默F(xiàn)有的反饋來(lái)看新能源汽車的續(xù)航力完全無(wú)法達(dá)到人們的預(yù)期。即使是剛拿到手也只有三四百公里左右的續(xù)航力，而隨著電池耗損的增加，新能源電動(dòng)汽車的一次性行駛的里程數(shù)便越來(lái)越低，甚至只有短短的70公里左右。這種情況不要說(shuō)跑高速了，就連在大城市的市區(qū)內(nèi)行駛，也是讓人們提心吊膽的，因?yàn)橐S時(shí)面對(duì)突然沒(méi)電的情況。而現(xiàn)在充電樁的設(shè)備依然不完善，所以有的時(shí)候想要充電也是很難找到充電的地方，當(dāng)然即使能夠找到，漫長(zhǎng)的充電時(shí)間也是會(huì)耽誤車主的很多事情。

       所以如果想要依靠純電來(lái)帶動(dòng)汽車長(zhǎng)期行駛是不現(xiàn)實(shí)的，所以現(xiàn)在有很多車企也在研究除了純電以外的其他方式。其中位于武漢的格羅夫公司有了非常大的突破，他們利用新能源發(fā)電使汽車能夠運(yùn)行，這樣問(wèn)題就解決了如今很多新能源汽車所面臨的問(wèn)題，不僅極大的改善了汽車的續(xù)航力，而且充電時(shí)間也壓縮到很短。據(jù)格羅夫透露。

       這款新的汽車一次性的續(xù)航能力能夠達(dá)到1000公里，而且即使遇到了沒(méi)有電的情況也完全不用擔(dān)心，因?yàn)檫@款汽車使用的是氫能源，所以在加氫那時(shí)候只需要短短的五六分鐘即可加滿，可以說(shuō)能夠和加油車相媲美了。當(dāng)然更重要的是它不會(huì)排放污染大氣的問(wèn)題，而是直接把水當(dāng)作排放物，真正做到了無(wú)污染純環(huán)保。

       當(dāng)然目前這款車還沒(méi)有問(wèn)世，據(jù)說(shuō)將在明年開(kāi)始批量生產(chǎn)，這款格羅夫氫能源車從外表上看幾乎就是跑車的風(fēng)格。整個(gè)車身非常的大氣，特別是在車頭的設(shè)計(jì)上更是顯得凌厲霸氣，當(dāng)然更耀眼的是它的開(kāi)門(mén)方式，簡(jiǎn)直就是一輛寶車的構(gòu)造，采用的是車門(mén)上掀式的設(shè)計(jì)，這樣更加增添了汽車的美感。

       我們都知道新能源汽車的自身重量越低對(duì)于電力的耗損便越小，而這款車由于采用的幾乎都是碳纖維的設(shè)計(jì)，自然整車的重量會(huì)有很大的降低。而打開(kāi)車門(mén)汽車的內(nèi)飾也是非常的奢華，雖然空間面積并不是非常大，但是卻很緊湊，完全能夠滿足人們的需要。

       相信很多人期待著2020年這款車的問(wèn)世，應(yīng)該會(huì)給我們帶來(lái)真正的驚喜吧？你們對(duì)此有著什么態(tài)度呢？