“2月國內汽車市場仍然保持著較高幅度的下滑。”3月11日，中國汽車工業協會秘書長助理許海東在分析2月國內汽車市場產銷情況時說，受市場低迷和春節假期的影響，2月我國汽車產銷仍然是負增長態勢。

       根據中國汽車工業協會發布的2019年2月份汽車產銷數據顯示，2月，我國汽車產銷分別完成141萬輛和148.2萬輛，環比分別下降40.4％和37.4%，同比分別下降17.4%和13.8%。1-2月，我國汽車產銷377.6萬輛和385.2萬輛，比去年同期分別下降14.1%和14.9%。

       就乘用車市場來看，2月份，我國乘用車產銷分別完成114萬輛和121.9萬輛，同比分別下降20.8%和17.4%。1-2月，我國乘用車產銷分別完成313.7萬輛和324.3萬輛，產銷同比分別下降16.8%和17.5%。

       其中，轎車2月銷售57.95萬輛，同比下降14.4%；SUV銷售53.02萬輛，同比下降18.6%；MPV銷售8.84萬輛，同比下降27.23%。

       相比之下，2月我國新能源車保持了良好的增長勢頭，產銷分別完成5.92萬輛和5.29萬輛，比上年同期分別增長50.88%和53.6%。其中，純電動汽車產銷分別完成4.37萬輛和3.97萬輛，比上年同期分別增長51.34%和69.37%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.54萬輛和1.30萬輛，比上年同期分別增長48.24%和18.64%。

       中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，如何應對新能源汽車補貼退坡和雙積分政策將是2019年新能源市場發展的關鍵。