2019年1月起,全國所有港口開始增收LSS低硫附加費。目前,眾多船公司已發布通知,青島港、天津港、深圳港等船港無一例外。石材業內人士表示,這勢必會對石材行業的運輸成本造成影響。
據了解,隨著國際海事組織(IMO)制定的“限硫令”期限日益臨近,各大船公司紛紛制定措施以應對。由于低硫油的成本比普通柴油高,因此,許多船公司紛紛決定2019年1月起,與貨主共同分攤這筆費用,預計普遍每TEU將征收20美金左右。
2019年1月起,全國所有港口開始增收LSS低硫附加費。目前,眾多船公司已發布通知,青島港、天津港、深圳港等船港無一例外。石材業內人士表示,這勢必會對石材行業的運輸成本造成影響。
據了解,隨著國際海事組織(IMO)制定的“限硫令”期限日益臨近,各大船公司紛紛制定措施以應對。由于低硫油的成本比普通柴油高,因此,許多船公司紛紛決定2019年1月起,與貨主共同分攤這筆費用,預計普遍每TEU將征收20美金左右。
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