美國(guó)東部時(shí)間11月26日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）向火星發(fā)射的“洞察號(hào)”探測(cè)器，成功在火星著陸，將首次對(duì)火星內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘察。

       洞察號(hào)今年5月5日，從美國(guó)加州范登堡空軍基地，搭乘聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司（ULA）的“大力神（Atlas）V-401”火箭發(fā)射升空。經(jīng)過(guò)半年的時(shí)間，飛行了約4.8億公里，到達(dá)了火星。首先釋放出兩個(gè)立方體微型衛(wèi)星 ，通過(guò)他們，人們可以在地球上近乎以直播的方式觀察洞察號(hào)的著陸過(guò)程。 美國(guó)東部時(shí)間11月26日14點(diǎn)50分左右，洞察號(hào)以每小時(shí)約2.1萬(wàn)公里的速度進(jìn)入火星大氣層，2分鐘后時(shí)速降至約每小時(shí)1600公里，在距離火星表面約16公里的高空，“洞察”號(hào)頂部的巨大超音速降落傘打開，洞察號(hào)進(jìn)一步減速，隨后底部的隔熱罩分離，“洞察”號(hào)的三條腿展開并鎖定，同時(shí)雷達(dá)系統(tǒng)啟動(dòng)，測(cè)量探測(cè)器的高度和下降速度。在離火星地面約一公里的高度，12部火箭發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)，完成最后的減速，洞察號(hào)在火星艾利希平原成功著陸?？茖W(xué)家介紹，由于洞察號(hào)著陸激起了大量的煙塵，它的太陽(yáng)能電池板還需要等待幾個(gè)小時(shí)以后才能正常工作。屆時(shí)，洞察號(hào)將正式開始對(duì)火星的勘察任務(wù)。

       這項(xiàng)任務(wù)被稱為“利用地震調(diào)查、大地測(cè)量和熱傳輸進(jìn)行內(nèi)部勘探“，英文縮寫是InSight，因此被稱為“洞察”火星任務(wù)。“洞察”號(hào)與“好奇”號(hào)漫游車不同，并不會(huì)四處漫游，而是停留于著陸地點(diǎn)進(jìn)行探索。

       作為首個(gè)研究火星內(nèi)部的火星探測(cè)器，“洞察”號(hào)將利用高靈敏度地震儀，給火星“把脈”，通過(guò)監(jiān)測(cè)火星地面精確到原子級(jí)別的震動(dòng)，幫助科學(xué)家勾勒出火星內(nèi)部結(jié)構(gòu)的演化歷程。洞察號(hào)還將向火星內(nèi)部探入一個(gè)“溫度計(jì)”，探測(cè)火星內(nèi)部溫度的變化情況，了解熱量在火星內(nèi)部的流動(dòng)方式，以及熱量對(duì)火星地質(zhì)結(jié)構(gòu)的影響。洞察號(hào)還攜帶了“旋轉(zhuǎn)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)儀”可以通過(guò)火星與地球間的無(wú)線電傳輸，來(lái)評(píng)估火星繞軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的擾動(dòng)，用以提供火星內(nèi)核大小的線索。