美國成為了全球最大的產(chǎn)油國，出口也升至了新高。

       不過產(chǎn)油區(qū)的基建沒有能跟上生產(chǎn)步伐，因此一些產(chǎn)油商只能適應。

       在三疊紀盆地缺少輸油管道，迫使生產(chǎn)商重新安置鉆井，甚至是暫時停產(chǎn)。

       科技進步讓頁巖油發(fā)展突飛猛進，不過兩個受益的地區(qū)——庫欣和三疊紀盆地在管道建設上不一樣。

       后者瘋狂產(chǎn)油，導致只能以低于庫欣的價格通過狹小擁擠的管道系統(tǒng)來售出。

       本月兩地基準油價的之差已經(jīng)觸及每桶17美元上方。

       不過大的管道項目預計會在明年下半年完成，例如Plains All American將三疊紀盆地與墨西哥灣連接的項目會在明年第三季度完成。

       當管道輸送能力提升后，兩地的原油差價就會最終收窄。這對于盆地的生產(chǎn)商是好事，而對煉油商則不那么美好了。