中國汽車零部件市場的發展前景是不容置疑的，相信每一個轉戰中國市場的國際汽車零部件巨頭都會在中國市場的這塊大肥肉中分出自己的一杯羹，縱使在發展、跨越中會有一部分企業被淘汰，但是在新一輪的戰斗中將會有更多的巨頭涌現出來，而中國汽車零部件行業的發展也將會在國家眾多利好政策的支持下步入新高峰。
　　
　　近年來，在國家利好政策的支持和中國汽車零部件企業的不斷努力下，中國汽車零部件企業實力不斷增強，從生產能力、產品質量、發展狀況以及服務水平都有了非常大提升。為了支持汽車產業的發展，國家推出汽車產業振興規劃等一系列利好政策支持汽車產業的發展。而國家也一直倡導汽車與零部件行業相輔相成的密不可分的關系，更有業內專家表示：零件強，則整車強的言論。更加表明了政府對零部件行業發展的高度重視，近期，諸多國際汽車零部件企業紛紛轉戰中國市場，也將中國汽車零部件行業的發展推向了一個新高度。
　　
　　國際零部件巨頭轉戰中國市場
　　
　　隨著中國汽車零部件行業的不斷發展壯大，國際汽車零部件巨頭也紛紛看中中國汽車零部件市場這塊大肥肉，相繼轉戰中國市場開展在華業務。把業務重心轉移到中國，在中國設立自己的廠等等。近日有消息傳出，2009年12月，精工集團與浙江萬達集團將分別出資60%和40%在浙江省興建一家新工廠，專門為中國汽車廠商批量生產低成本的汽車方向助力系統，為中國新興汽車廠商提供廉價的汽車零部件。
　　
　　5月20日，由美國博格華納公司與中國中發聯投資有限公司共同投資成立的博格華納雙聯合傳動系統有限公司在大連開發區動工開建。該項目是大連近年來引進的最重要的汽車零部件項目，總投資額2億美元，主要生產和銷售汽車雙離合器變速箱控制模塊。該項目的落地，意味著大連汽車產業發展又取得重大進展，汽車零部件產業集群已初步建立，為吸引整車項目的落地做好了產業準備。
　　
　　位列美國汽車零部件供應商第13位的IAC將會在福州設立新的工廠，埃馳福州新工廠的產品將主要配套福建戴姆勒汽車公司（FJDA）的 Vito商務車型，供應部件包括門板和側壁襯里、地板和頂篷等組件。這將是埃馳在中國設立的第4家工廠，目前在武漢和重慶分別設有一家工廠，在上海擁有一家工廠和工程研發中心。
　　
　　美國偉世通世界５００強企業之一，在全球汽車零部件行業排名第二。美國偉世通與東風合作成立的東風偉世通武漢新工廠于１７日奠基。東風偉世通武漢新工廠位于武漢經濟技術開發區內，占地面積１３８畝，主要生產轎車內外飾件，包括儀表板、副儀表板、門內護板、保險杠及軟內飾產品等。新工廠建成后，東風偉世通產能可提高至每年３０萬輛車的配套生產能力。
　　
　　中國汽車零部件行業發展新機遇
　　
　　隨著各個國際汽車零部件巨頭的入駐，帶來工廠和產品的同時也把他們超強的影響力帶到了中國，對中國汽車零部件企業的發展再一次起到了推動作用，相信中國汽車零部件行業的發展將會迎來一個前所未有的新機遇，中國汽車零部件企業也會隨著零部件巨頭的到來而更加嚴格的要自己，這對中國的零部件企業來講也是一種鞭策，無論從產品的技術、質量和管理方面都會更加以高標準、高要求的姿態要求自己，也將會是一個很大的提升。
　　
　　新能源的出現在零部件行業刮起了一陣不小的旋風，如萬向、博世都已經開始轉戰新能源市場。近日，在“第五屆亞太投資峰會—中國汽車產業投資” 論壇上，中國汽車工業協會副秘書長沈寧吾今后圍繞新能源的零部件發展，新材料、新的零部件的進入肯定是一個新的投資方向存在著非常大的投資性。按照《汽車產業調整和振興規劃》的工作進度要求，《促進新能源汽車消費的支持政策》于09年6月份出臺，新能源汽車的產業化進程將進入提速期。這項政策的出臺，將是汽車工業的一場革命，也標志著汽車工業正在由傳統的燃油機時代朝著電動化時代轉變。
　　
　　以上種種跡象表明，中國汽車零部件市場的發展前景是不容置疑的，相信每一個轉戰中國市場的國際汽車零部件巨頭都會在中國市場的這塊大肥肉中分出自己的一杯羹，縱使在發展、跨越中會有一部分企業被淘汰，但是在新一輪的戰斗中將會有更多的巨頭涌現出來，而中國汽車零部件行業的發展也將會在國家眾多利好政策的支持下步入新高峰。