2015年7月，我國汽車產銷量延續下降趨勢，且降幅超過預期。其中環比自4月以來連續4個月下降，同比繼5月后連續3個月雙雙下降。1-7月，汽車產銷增速均低于1%，與前6月相比繼續回落。

　　產銷總體概述：7月，汽車生產環比下降17.99%，同比下降11.76%；銷售環比下降16.64%，同比下降7.12%。其中：乘用車生產環比下降18.03%，同比下降11.64%；銷售環比下降16.07%，同比下降6.58%。商用車生產環比下降17.73%，同比下降12.49%；銷售環比下降19.62%，同比下降9.94%。

　　1-7月，汽車產銷1361.27萬輛和1335.33萬輛，同比增長0.80%和0.39%。其中乘用車產銷同比增長4.01%和3.39%；商用車產銷同比下降14.62%和13.91%。

　　乘用車產銷情況：7月，與上月相比，四大類乘用車品種產銷呈不同程度下降，其中基本型乘用車（轎車）和交叉型乘用車降幅居前；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷保持增長，其他品種有所下降。

　　1-7月，基本型乘用車（轎車）產銷同比下降7.37%和7.58%；運動型多用途乘用車（SUV）產銷同比增長46.07%和44.31%；多功能乘用車（MPV）產銷同比增長13.77%和12.81%；交叉型乘用車產銷同比下降18.76%和18.70%。

　　商用車產銷情況：7月，在商用車主要品種中，客車和貨車產銷量環比和同比均呈下降。其中，客車產銷環比下降24.11%和14.05%，同比下降17.39%和8.78%；貨車產銷環比下降16.08%和20.80%，同比下降11.26%和10.20%。1-7月，客車產量同比增長0.50%，銷量下降0.51%；貨車產銷同比下降17.07%和16.12%。

　　我國汽車工業經濟運行呈現以下幾個主要特點：
　　（1） 產銷量繼續下降；
　　（2） 乘用車產銷再次下降；
　?。?） 商用車產銷同比下降；
　?。?） 行業集中度繼續保持較高水平；
　　（5） 汽車出口同比下降。

　　同時呈現出兩大亮點：（1）新能源汽車高速增長。據中汽協會統計，7月新能源汽車產銷同比分別增長2.2倍和3.3倍。1-7月新能源汽車產銷同比分別增長2.5倍和2.6倍。（2）中國品牌乘用車市場份額保持增長。（來源：中國汽車工業協會）