5月8日，《中國(guó)制造2025》對(duì)外發(fā)布。規(guī)劃提出了建設(shè)中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)3個(gè)10年的“三步走”戰(zhàn)略，提出堅(jiān)持把可持續(xù)發(fā)展作為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要著力 點(diǎn)，加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝、裝備推廣應(yīng)用，全面推行清潔生產(chǎn)。構(gòu)建綠色制造體系，走生態(tài)文明的發(fā)展道路，這對(duì)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)意義重大。規(guī)劃將給汽 車(chē)零部件再制造行業(yè)帶來(lái)哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？近日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者就此采訪(fǎng)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)零部件再制造分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)謝建軍和廣州市花都全球自動(dòng)變速箱 有限公司項(xiàng)目經(jīng)理呂靖。

       “互聯(lián)網(wǎng) 再制造”建立國(guó)際唯一電子商務(wù)平臺(tái)

       中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者：《中國(guó)制造2025》的出臺(tái)，對(duì)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)的意義如何？將會(huì)給行業(yè)帶來(lái)哪些挑戰(zhàn)？

       謝建軍：《中國(guó)制造2025》全面推行綠色制造，明確了汽車(chē)零部件再制造的地位，對(duì)行業(yè)的發(fā)展意義重大。

       同時(shí)，規(guī)劃的出臺(tái)也給行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)，如對(duì)再制造企業(yè)技術(shù)水平、

       再制造過(guò)程中的技術(shù)提升，要求會(huì)更高。作為綠色制造的組成部分，再制造企業(yè)在清洗、加工等過(guò)程中應(yīng)選擇更加環(huán)保和更加低碳的制造工藝，避免二次污染。

       呂靖：再制造產(chǎn)業(yè)由市場(chǎng)主導(dǎo)，是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，循環(huán)利用，低碳減排的生產(chǎn)制造業(yè)。在新的政策背景下，對(duì)于再制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，前景非常廣闊。

       中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者：《中國(guó)制造2025》以“互聯(lián)網(wǎng) ”為核心，推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，這將是推進(jìn)“中國(guó)制造2025”的主線(xiàn)。您認(rèn)為，汽車(chē)零部件再制造行業(yè)如何發(fā)展這條主線(xiàn)？

       謝建軍：我們目前正在建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng) 再制造”模式，在再制造領(lǐng)域構(gòu)建電子商務(wù)平臺(tái)——路邁網(wǎng)，這是再制造互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的方向。雖然路邁網(wǎng)目前剛剛上線(xiàn)，現(xiàn)在正 處于公測(cè)和調(diào)試階段，但是市場(chǎng)反響很好，行業(yè)對(duì)其期望很高。這不僅是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)零部件再制造的綜合性電子商務(wù)平臺(tái)，也是國(guó)際上唯一一個(gè)。國(guó)外 沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售再制造產(chǎn)品的電子商務(wù)平臺(tái)，只有企業(yè)自己的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站。

       呂靖：就廣州市花都全球自動(dòng)變速箱有限公司來(lái)說(shuō)，早在《中國(guó)制造 2025》出臺(tái)之前，就已經(jīng)獨(dú)立開(kāi)發(fā)了一套符合企業(yè)發(fā)展的管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以非常便捷地進(jìn)行管理、查找、搜索各個(gè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)以及狀態(tài)進(jìn)度，從而最大化 地實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。此系統(tǒng)除了客戶(hù)端之外，還有web模式，所有分公司、合作伙伴、經(jīng)銷(xiāo)商、管理員、業(yè)務(wù)員都可以隨時(shí)隨地管控生產(chǎn)、業(yè)務(wù)狀態(tài)。手機(jī)終端正 在開(kāi)發(fā)中。

       此外，供應(yīng)商、服務(wù)商在銷(xiāo)售和推廣再制造產(chǎn)品時(shí)如果依靠互聯(lián)網(wǎng)的力量，可大大減少?gòu)V告投入成本，且宣傳推廣面廣。同時(shí)，支付方式的變革也讓再制造產(chǎn)品的銷(xiāo)售變得更加便利起來(lái)，比如消費(fèi)者可在企業(yè)的微信平臺(tái)瀏覽商品，用支付寶等方式來(lái)支付。

       與國(guó)際還有45%的差距

       中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者：《中國(guó)制造2025》提出，提高制造業(yè)國(guó)際化發(fā)展水平。我國(guó)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平有何差距？您認(rèn)為如何能夠縮短這些差距？

       謝建軍：首先，在美國(guó)、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，再制造業(yè)的范圍已經(jīng)涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等零部件，并 已在技術(shù)、加工、銷(xiāo)售等方面形成一套完整體系，汽車(chē)零部件的回收再利用基本上達(dá)到80％以上。相比之下，我國(guó)汽車(chē)零部件再制造起步較晚，汽車(chē)維修行業(yè)一直 沿用傳統(tǒng)的修理方式。

       《中國(guó)制造2025》中提出，深化產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作，加快企業(yè)“走出去”。我們鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)再制造企業(yè)，與國(guó)外再制造企業(yè)加 強(qiáng)聯(lián)系和合作，國(guó)外基礎(chǔ)好，有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我們要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，把技術(shù)引進(jìn)來(lái)。比如6月份我們組織13家企業(yè)、一個(gè)園區(qū)參加國(guó)際上最大的再制造展覽會(huì)，交流學(xué)習(xí) 先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

       其次，目前行業(yè)通過(guò)各種宣傳，消費(fèi)者對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)知有了很大進(jìn)步，但仍和我們的預(yù)期效果有很大差距。我們希望在 售后市場(chǎng)，再制造產(chǎn)品市場(chǎng)占有率逐步提高，目標(biāo)與國(guó)際接軌，但是目前與國(guó)際差距還很大。再制造產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上認(rèn)知度高，市場(chǎng)占有率與新品相比超過(guò) 50%，我國(guó)再制造產(chǎn)品市場(chǎng)占有率還不到5%。

       值得期待的是，“以舊換再”提升了再制造產(chǎn)品市場(chǎng)占有率。國(guó)家發(fā)展改革委已經(jīng)公布了享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼的再制造企業(yè)名單和產(chǎn)品目錄。

       呂靖：首先，就再制造企業(yè)發(fā)展看，有很多方面滯后于國(guó)際先進(jìn)水平。首先，從綠色產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈來(lái)看，包括舊機(jī)回收、環(huán)保拆解、環(huán)保清洗、環(huán)保裝配等，目前配套還不完善，再制造的難度大于生產(chǎn)原型全新機(jī)。

       其次，從《中國(guó)制造2025》提及的核心零部件和核心材料看，目前在再制造生產(chǎn)過(guò)程中，為保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠性，這些核心零件、材料高度依賴(lài)進(jìn)口。未來(lái)，研發(fā)新型材料和制造核心部件將是發(fā)展的重點(diǎn)和方向。

       再次，國(guó)內(nèi)消費(fèi)觀念逐漸好轉(zhuǎn)，從了解再制造到接受再制造，逐漸向好的方向發(fā)展，但整體上仍然與先進(jìn)國(guó)家的水平相差比較大。目前，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售渠道大部分受限于消費(fèi)觀念。

       營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)

       中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者：對(duì)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)的發(fā)展，您有哪些建議？

       呂靖：《中國(guó)制造2025》中提到，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，但是作為“再制造”的同行——“翻新貨”充斥著汽配市場(chǎng)，目前已經(jīng)造成眾多消費(fèi)者的困擾，甚至 維修廠、4S店都已經(jīng)分不清孰真孰假。所以俗稱(chēng)“翻新貨”打著“再制造”的旗號(hào)，擾亂了汽配市場(chǎng)，“翻新貨”的低標(biāo)準(zhǔn)、低成本也給我們真正的再制造產(chǎn)品造 成不小的影響。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我建議要嚴(yán)厲打擊“翻新貨”，懲處不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)行為，為企業(yè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

       同時(shí)，還要重視人才的 培養(yǎng)和積累。《中國(guó)制造2025》也提到要健全多層次的人才培養(yǎng)體系。目前，在再制造行業(yè)，80后員工已經(jīng)是中流砥柱，90后的員工也逐漸進(jìn)入用人企業(yè)， 相對(duì)來(lái)說(shuō)，年輕的員工能給企業(yè)帶來(lái)新的活力。但由于剛剛進(jìn)入社會(huì)，對(duì)技術(shù)等缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于鉆研新技術(shù)也缺乏沖勁。所以，在企業(yè)不斷發(fā)展壯大的過(guò)程中，往往 會(huì)造成無(wú)人可用的局面。

       人才的培養(yǎng)和積累始終影響著企業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。針對(duì)人才缺乏的問(wèn)題，現(xiàn)在我們企業(yè)和相關(guān)專(zhuān)科院校達(dá)成“校企合作—— 再制造定向班”的協(xié)議。大二和大三的大專(zhuān)生可根據(jù)自己的意愿，報(bào)讀“再制造定向班”，每個(gè)學(xué)生年均享受企業(yè)3000元的學(xué)業(yè)補(bǔ)助，學(xué)生畢業(yè)后，即可馬上到 崗就職。

       此外，《中國(guó)制造2025》中提到園區(qū)建設(shè)問(wèn)題，在園區(qū)發(fā)展中可以進(jìn)行人才統(tǒng)一培訓(xùn)，疑難零件（如“非國(guó)標(biāo)尺寸”的零件，或很難買(mǎi)到的零件等）統(tǒng)一加工，污水廢氣廢料統(tǒng)一回收，統(tǒng)一處理，從而減少所有再制造參與者的各種成本消耗，最終達(dá)到環(huán)保節(jié)能減排的目的。