核心提示：機(jī)床行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，航空航天、船舶、汽車(chē)制造、發(fā)電設(shè)備等重要領(lǐng)域?qū)C(jī)床的高精度、高可靠性、高穩(wěn)定性等方面的要求催生我國(guó)機(jī)床工具向高端邁進(jìn)，但我國(guó)航空航天、汽車(chē)等領(lǐng)域機(jī)床設(shè)備主要依靠進(jìn)口的現(xiàn)狀為業(yè)內(nèi)人士所詬病。“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專(zhuān)項(xiàng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“04專(zhuān)項(xiàng)”）自實(shí)施以來(lái)，在多個(gè)“高、精、尖”課題上取得了突破，其研發(fā)成果為我國(guó)重大領(lǐng)域機(jī)床國(guó)產(chǎn)化鋪就了一條堅(jiān)實(shí)的道路。

       進(jìn)駐航空航天

       一直以來(lái)，航空航天領(lǐng)域作為高精尖科技的代表，對(duì)機(jī)床工具設(shè)備的要求精益求精，但航空航天領(lǐng)域五軸機(jī)床以上主要依賴(lài)進(jìn)口。近期，沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沈陽(yáng)機(jī)床”）04專(zhuān)項(xiàng)成果五軸聯(lián)動(dòng)臥式加工中心產(chǎn)品通過(guò)其用戶(hù)單位——成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成飛”）驗(yàn)收，該產(chǎn)品核心功能部件精密擺頭、精密回轉(zhuǎn)工作臺(tái)等均自行設(shè)計(jì)制造，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該成績(jī)的取得極大地鼓舞了國(guó)產(chǎn)機(jī)床企業(yè)。

       五軸聯(lián)動(dòng)臥式加工中心是沈陽(yáng)機(jī)床承擔(dān)的04專(zhuān)項(xiàng)之一，五軸聯(lián)動(dòng)加工中心在成都飛機(jī)制造企業(yè)等航空航天重點(diǎn)領(lǐng)域的初步應(yīng)用，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床開(kāi)始服務(wù)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)領(lǐng)域。“重大專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施，首次將沈陽(yáng)機(jī)床與成飛緊密地聯(lián)系在一起，一方面成飛將現(xiàn)場(chǎng)加工工藝的要求及改進(jìn)信息提供給沈陽(yáng)機(jī)床，另一方面沈陽(yáng)機(jī)床根據(jù)成飛提供的信息，深入了解用戶(hù)需求，明確主攻方向，多次修正，反復(fù)試驗(yàn)，最終達(dá)到雙方約定的目標(biāo)。通過(guò)雙方的共同努力，切削S試件的方法已被工信部采納，并作為驗(yàn)證五軸聯(lián)動(dòng)加工中心加工精度的方法，在全行業(yè)內(nèi)推廣，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)沒(méi)有驗(yàn)證五軸聯(lián)動(dòng)加工中心加工精度方法的空白。”談到與成飛的合作，參與了2009ZX04001-041用于鈦合金航空結(jié)構(gòu)件加工的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、2009ZX04001-043帶AB軸的高速五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、2013ZX04001-101運(yùn)載火箭箭體結(jié)構(gòu)制造關(guān)鍵成套裝備與工藝、2014ZX04014-031五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床精度測(cè)評(píng)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)等重大專(zhuān)項(xiàng)的設(shè)計(jì)與研發(fā)工作的沈陽(yáng)機(jī)床五軸數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)主管劉峰自豪地說(shuō)。目前，在04專(zhuān)項(xiàng)的支持下，中航工業(yè)旗下多家航空制造企業(yè)與沈陽(yáng)機(jī)床簽訂購(gòu)買(mǎi)五軸聯(lián)動(dòng)加工中心合同，采用國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)及功能部件的數(shù)控機(jī)床。雙方期待，通過(guò)應(yīng)用國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)起到應(yīng)用示范作用，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　發(fā)力汽車(chē)制造

       今年6月5-6日，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)承擔(dān)的04專(zhuān)項(xiàng)——“大型伺服壓力機(jī)”項(xiàng)目在大連同時(shí)通過(guò)驗(yàn)收和鑒定。此項(xiàng)目依托為奇瑞汽車(chē)大連工廠提供的國(guó)內(nèi)首臺(tái)25000千牛大型伺服壓力機(jī)，打破了日、德等國(guó)外高端市場(chǎng)的壟斷，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)沖壓技術(shù)與國(guó)際最新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全面接軌和同步發(fā)展。

       沖壓是汽車(chē)制造的首道工藝。現(xiàn)代汽車(chē)制造技術(shù)迅速發(fā)展，新型材料、復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用，對(duì)沖壓裝備的柔性化和智能化要求越來(lái)越高。大型伺服沖壓技術(shù)完全突破了傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)概念，采用伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，取消了飛輪、離合器、制動(dòng)器，由伺服電機(jī)直接提供沖壓能量，在沖壓過(guò)程中可根據(jù)不同材料、不同工藝要求，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行速度和成形力的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，具有高質(zhì)量、高效率、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。

　　加碼造船工業(yè)

       大型船用柴油機(jī)曲軸制造代表著一個(gè)國(guó)家造船工業(yè)的水平。目前，我國(guó)每年用于進(jìn)口曲軸的費(fèi)用高達(dá)上億美元，但高昂的價(jià)格還不是中國(guó)造船業(yè)最為頭疼的問(wèn)題，最大的問(wèn)題是“一軸難求”。船等機(jī)、機(jī)等軸的被動(dòng)局面，導(dǎo)致我國(guó)造船業(yè)每年放棄幾百萬(wàn)噸的造船訂單。

       曲軸是船用柴油機(jī)關(guān)鍵部件，重量大、精度要求高、性能要求苛刻、制造工藝復(fù)雜，其所需的加工設(shè)備制造難度極大。由齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“齊重?cái)?shù)控”）承擔(dān)并成功研制的04專(zhuān)項(xiàng)課題——數(shù)控重型曲軸銑車(chē)復(fù)合加工機(jī)床，加工精度誤差不超過(guò)0.02毫米，一次裝卡可完成大型船用低速柴油機(jī)組合曲軸的主軸頸、法蘭和曲拐頸的半精加工和精加工。該機(jī)床在研制過(guò)程中提出了一種創(chuàng)新的整體布局方案，即將兩套車(chē)刀架與一套旋風(fēng)刀架復(fù)合組成一臺(tái)完整的“一拖二”機(jī)床，可在一臺(tái)機(jī)床上同時(shí)加工兩根大型曲軸的不同軸頸。這一方案的成功應(yīng)用可提高一倍工效，解決傳統(tǒng)的一臺(tái)機(jī)床配一套旋風(fēng)刀架所造成的旋風(fēng)刀架使用率不高、曲軸加工效率低的問(wèn)題。重點(diǎn)攻克了“分體開(kāi)合式數(shù)控旋風(fēng)切削刀架”這一關(guān)鍵技術(shù)，使我國(guó)掌握了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型船用曲軸加工機(jī)床制造技術(shù)，擺脫了之前大型船用曲軸嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口的局面。

　　增彩電力能源

       中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)下屬武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司承擔(dān)的04專(zhuān)項(xiàng)“用于超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工的超重型數(shù)控臥式鏜車(chē)床”項(xiàng)目通過(guò)了技術(shù)終驗(yàn)收。

       研發(fā)過(guò)程中，取得了超重型數(shù)控臥式多功能復(fù)合加工機(jī)床總體方案技術(shù)、超重型高精度靜壓托主軸箱技術(shù)、超長(zhǎng)床身制造工藝新技術(shù)、雙工作組三通道控制技術(shù)、鏜桿進(jìn)給多軸同步技術(shù)等五項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破。此專(zhuān)項(xiàng)的成功研制打破了日、韓超臨界核電半速轉(zhuǎn)子對(duì)我國(guó)的壟斷和鉗制，實(shí)現(xiàn)核電半速轉(zhuǎn)子國(guó)產(chǎn)化。

       項(xiàng)目研制的超重型數(shù)控臥式鏜車(chē)床，是超臨界核電半速轉(zhuǎn)子國(guó)產(chǎn)化的核心加工裝備，解決了國(guó)內(nèi)大型核電站1100兆瓦超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工的難題，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)超臨界核電半速轉(zhuǎn)子的國(guó)產(chǎn)化制造，使我國(guó)進(jìn)入了超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工制造的先進(jìn)行列。

       直擊問(wèn)題之所在

       “我國(guó)機(jī)床工業(yè)的發(fā)展是建立在模仿原蘇聯(lián)發(fā)展模式之上的，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)長(zhǎng)期對(duì)機(jī)床產(chǎn)品供不應(yīng)求的作用下，機(jī)床工具企業(yè)形成了生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品，用戶(hù)用什么裝備的經(jīng)營(yíng)理念。”工信部裝備工業(yè)司機(jī)械處處長(zhǎng)王建宇坦言，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)品的研發(fā)脫離用戶(hù)的實(shí)際需求，加之缺乏完善的機(jī)床產(chǎn)品考核檢測(cè)驗(yàn)證制度，把用戶(hù)作為新產(chǎn)品的試驗(yàn)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)機(jī)床質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性差強(qiáng)人意，難以滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的生產(chǎn)要求。因此，在制定專(zhuān)項(xiàng)課題研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo)時(shí)，既要體現(xiàn)專(zhuān)項(xiàng)高精尖、先進(jìn)性的要求，又要考慮專(zhuān)項(xiàng)研究成果能夠產(chǎn)業(yè)化，并在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)揮應(yīng)有作用，加快扭轉(zhuǎn)用戶(hù)對(duì)國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床的固有認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)課題成果考核驗(yàn)證是督促項(xiàng)目單位認(rèn)真完成任務(wù)的必要手段，對(duì)主機(jī)類(lèi)產(chǎn)品成果提出不少于1年實(shí)際使用期的考核標(biāo)準(zhǔn)。

       另外，我國(guó)在數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)制造的基礎(chǔ)性技術(shù)方面，缺乏進(jìn)行機(jī)床設(shè)計(jì)制造和工藝實(shí)驗(yàn)研究的環(huán)境；在數(shù)控機(jī)床的核心技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品多數(shù)是對(duì)國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品的模仿，對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收能力較差，因此在核心技術(shù)方面專(zhuān)利很少，未能掌握原始性的核心技術(shù)。我國(guó)機(jī)床行業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)和共性技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，造成行業(yè)的自主創(chuàng)新能力差，從而影響了04專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施績(jī)效。

　　關(guān)鍵技術(shù)助力產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化

       重大專(zhuān)項(xiàng)自實(shí)施以來(lái)，有效地推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床走向高端。在專(zhuān)項(xiàng)資金的支持下，我國(guó)數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)在研發(fā)上取得了突破，數(shù)控機(jī)床企業(yè)應(yīng)充分利用好國(guó)家的有利政策，以產(chǎn)品質(zhì)量作為發(fā)展的根本，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品的升級(jí)。在國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)的帶動(dòng)下，通過(guò)整合科技資源，組織“產(chǎn)、學(xué)、研、用”合作，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，開(kāi)展了一系列重大關(guān)鍵技術(shù)的聯(lián)合攻關(guān)和集成創(chuàng)新，在取得了一批重大科技與產(chǎn)業(yè)化成果的同時(shí)，推動(dòng)了企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升。重大專(zhuān)項(xiàng)與機(jī)床行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，業(yè)已成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主要助推器和重要手段。

       “沈陽(yáng)機(jī)床已經(jīng)掌握了整機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、整機(jī)及關(guān)鍵部件動(dòng)態(tài)性能評(píng)價(jià)方法、關(guān)鍵部件高剛度、輕量化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)、伺服參數(shù)優(yōu)化技術(shù)、誤差補(bǔ)償技術(shù)、高速直線進(jìn)給技術(shù)以及五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床運(yùn)動(dòng)學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法等關(guān)鍵技術(shù)，并在中高檔數(shù)控機(jī)床逐步應(yīng)用，有效地提升了產(chǎn)品質(zhì)量和機(jī)床的動(dòng)靜態(tài)特性。”劉峰向記者介紹道，這些關(guān)鍵技術(shù)，已在高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化方面起到積極作用，如2009ZX04001-041用于鈦合金航空結(jié)構(gòu)件加工的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心，課題中形成的高檔數(shù)控機(jī)床虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)、整機(jī)及關(guān)鍵部件動(dòng)態(tài)性能評(píng)價(jià)方法、五軸聯(lián)動(dòng)誤差補(bǔ)償技術(shù)有效地推動(dòng)了龍門(mén)系列、立式系列和橋式系列五軸加工中心的產(chǎn)業(yè)化，服務(wù)于國(guó)家重點(diǎn)企業(yè)，如成飛（集團(tuán)）、江西洪都集團(tuán)、昌河飛機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、沈陽(yáng)飛機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。

　　精于探索，加強(qiáng)技能隊(duì)伍建設(shè)

       隨著專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施，人才的重要性越來(lái)越凸顯，人才隊(duì)伍建設(shè)對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新能力的提高起著至關(guān)重要的作用。企業(yè)要加快實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)主導(dǎo)型人才結(jié)構(gòu)向創(chuàng)新主導(dǎo)型的轉(zhuǎn)變，“重大專(zhuān)項(xiàng)課題對(duì)技能人員的技術(shù)水平要求很高，要求處于國(guó)際領(lǐng)先水平，需要參與工作的技術(shù)人員具有扎實(shí)的理論、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真專(zhuān)研的精神。”劉峰告訴記者，重大專(zhuān)項(xiàng)的研發(fā)與實(shí)施過(guò)程，為培養(yǎng)青年科技人員提供了良好的機(jī)會(huì)和條件，培養(yǎng)了一批骨干科研隊(duì)伍，特別是中青年技術(shù)骨干。他們?cè)趯?shí)際科研活動(dòng)中，得到進(jìn)一步的鍛煉，對(duì)科研工作的理論與實(shí)際相結(jié)合的重要意義有了深刻的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了科技人員的信任感、歸屬感、使命感和成就感，有效地改善了科技人才結(jié)構(gòu)，為機(jī)床事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了人才保證。

       重大專(zhuān)項(xiàng)自2009年成立以來(lái)至今已有五年的時(shí)間，使我國(guó)數(shù)控機(jī)床在很多領(lǐng)域均取得了重要突破，對(duì)整個(gè)機(jī)床行業(yè)、企業(yè)、用戶(hù)及技能人才的培養(yǎng)均起到了促進(jìn)作用，但我國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)床高端化還有一段很長(zhǎng)的路要走，還需做更多的努力來(lái)迎合日益增長(zhǎng)的社會(huì)需求。

　　鏈接

       回眸04專(zhuān)項(xiàng)重大事件

       ※04專(zhuān)項(xiàng)通過(guò)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議

       2008年12月24日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)04專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案。會(huì)議認(rèn)為，實(shí)施04專(zhuān)項(xiàng)，對(duì)于提升我國(guó)數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大內(nèi)需，具有重要意義。專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施方案經(jīng)過(guò)科學(xué)、民主、嚴(yán)格論證，已基本成熟，具備啟動(dòng)實(shí)施的條件。有關(guān)部門(mén)要根據(jù)會(huì)議提出的意見(jiàn)進(jìn)一步完善方案，抓緊組織實(shí)施。工信部將根據(jù)會(huì)議精神，盡快會(huì)同專(zhuān)項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組其他部門(mén)，組織召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施管理辦公室（籌）會(huì)議，討論研究專(zhuān)項(xiàng)的組織機(jī)構(gòu)、管理辦法和實(shí)施計(jì)劃，為召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議做好準(zhǔn)備。

　　※首臺(tái)標(biāo)志性產(chǎn)品XKA28105×300數(shù)控龍門(mén)銑床的交付使用

       2010年9月29日，北京第一機(jī)床廠在用戶(hù)單位哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司三分廠舉行了04專(zhuān)項(xiàng)首臺(tái)機(jī)床標(biāo)志性產(chǎn)品XKA28105×300數(shù)控龍門(mén)銑床的交付儀式。這臺(tái)重型橋式龍門(mén)五軸車(chē)銑復(fù)合機(jī)床，龍門(mén)跨度10.5米，最大加工高度7.5米，主軸功率105千瓦，配有大功率大扭矩A/C機(jī)械式傳動(dòng)擺角銑頭，可實(shí)現(xiàn)五坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)加工，配有直徑9.5米的車(chē)銑雙速數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)，承重300噸，是目前我國(guó)龍門(mén)通過(guò)寬度最大的超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)式動(dòng)梁五軸聯(lián)動(dòng)車(chē)銑復(fù)合車(chē)床。

　※“用于鈦合金航空結(jié)構(gòu)件加工的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心”課題通過(guò)驗(yàn)收

       2012年10月12日，由中捷機(jī)床有限公司牽頭承擔(dān)的“用于鈦合金航空結(jié)構(gòu)件加工的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心”課題在成都成飛集團(tuán)公司用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)了驗(yàn)收。該課題研制的立式五軸聯(lián)動(dòng)加工中心，系國(guó)內(nèi)機(jī)床工具行業(yè)企業(yè)研制的第一臺(tái)通過(guò)航空行業(yè)“S試件”檢測(cè)的五軸聯(lián)動(dòng)加工機(jī)床。該機(jī)床的研制成功，對(duì)于提升我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床研制能力，打破國(guó)外對(duì)航空領(lǐng)域制造裝備的壟斷具有典型的示范意義。

　　※DL250 臥式鏜車(chē)床通過(guò)專(zhuān)家鑒定成中國(guó)機(jī)床標(biāo)桿

       2013年6月，武重制造的臥式鏜車(chē)床DL250通過(guò)國(guó)家專(zhuān)家組鑒定，成為我國(guó)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專(zhuān)項(xiàng)”十大標(biāo)志性設(shè)備之一。“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備重大專(zhuān)項(xiàng)”是國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃中確定的16個(gè)國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)之一，DL250是用于核電設(shè)備加工的機(jī)床。核電是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，超臨界核電半速轉(zhuǎn)子是核電站發(fā)電機(jī)組的核心部件，加工此零件需承重500噸且有車(chē)、銑、磨等功能的復(fù)合加工機(jī)床。在DL250問(wèn)世前，國(guó)內(nèi)尚無(wú)此類(lèi)機(jī)床，而國(guó)外機(jī)床最大承重只有400噸。

　　※“立式銑車(chē)復(fù)合加工中心”課題通過(guò)驗(yàn)收

       2014年1月12日，由陜西秦川機(jī)床工具集團(tuán)有限公司牽頭承擔(dān)的“立式銑車(chē)復(fù)合加工中心”課題在用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)西安三航動(dòng)力科技有限公司通過(guò)了驗(yàn)收。經(jīng)國(guó)家機(jī)床質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，課題研發(fā)產(chǎn)品的幾何精度、位置精度、工作精度等指標(biāo)都達(dá)到任務(wù)合同書(shū)的要求，機(jī)床MTBF超過(guò)900小時(shí)。用戶(hù)表示，VMT80立式銑車(chē)復(fù)合加工中心使用效果可與國(guó)外同類(lèi)機(jī)床相媲美，能夠替代進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)整體葉盤(pán)類(lèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)數(shù)控車(chē)銑復(fù)合加工。機(jī)床的成功研制及投入使用，可為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、整體葉盤(pán)、鼓風(fēng)機(jī)葉輪、葉片等復(fù)雜曲面零件加工提供裝備。

　　※“大型伺服壓力機(jī)”通過(guò)驗(yàn)收

       2014年6月5-6日，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)承擔(dān)的“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)——“大型伺服壓力機(jī)”項(xiàng)目在大連同時(shí)通過(guò)驗(yàn)收和鑒定。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)沖壓技術(shù)的新突破，對(duì)打破國(guó)外高端市場(chǎng)壟斷、推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)裝備自主化具有重要意義。該產(chǎn)品提供了安全、可靠、靈活的生產(chǎn)解決方案，滿(mǎn)足了現(xiàn)場(chǎng)兩條全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線和多工位壓力機(jī)多種工藝曲線模具的試模需要。

　　※國(guó)內(nèi)一批機(jī)床工具04專(zhuān)項(xiàng)成果通過(guò)驗(yàn)收

       2014年8月下旬，按照04專(zhuān)項(xiàng)辦工作安排，西安、昆明和無(wú)錫等地分別召開(kāi)了04專(zhuān)項(xiàng)課題驗(yàn)收會(huì)議。驗(yàn)收會(huì)在課題主要用戶(hù)單位舉行，由04專(zhuān)項(xiàng)辦組織技術(shù)和財(cái)務(wù)專(zhuān)家按專(zhuān)項(xiàng)有關(guān)文件要求進(jìn)行驗(yàn)收。科技部、工信部及省市工信委有關(guān)人員等參加會(huì)議。其中，西安：“鈦合金、高溫合金加工用高效可轉(zhuǎn)位刀具系列及超硬刀具”課題；昆明：“高檔數(shù)控機(jī)床數(shù)字化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與工具集研發(fā)及典型產(chǎn)品應(yīng)用”課題；無(wú)錫：“電控共軌柴油機(jī)噴射系統(tǒng)制造技術(shù)與關(guān)鍵裝備研發(fā)及應(yīng)用”課題。