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摘要 近年來，長沙先后與中航工業集團、中國商用飛機公司等企業建立戰略合作關系，大型客機起落架、機輪剎車系統、發動機短艙等重大項目都落戶長沙。記者近日在位于望城經開區內的長沙航空工業園看到...
近年來，長沙先后與中航工業集團、中國商用飛機公司等企業建立戰略合作關系，大型客機起落架、機輪剎車系統、發動機短艙等重大項目都落戶長沙。
記者近日在位于望城經開區內的長沙航空工業園看到，兩棟新落成的6萬平方米綜合加工廠房外形酷似飛機的翅膀，這里主要用于生產飛機起落架以及發動機短艙部分。總投資35億元的長沙航空工業園，主要用于生產飛機起落架的活塞桿、防扭臂和剎車系統等零部件，以及國際轉包生產、民用航空產品零部件加工。中航起落架有限責任公司相關負責人介紹，三期工程全面投產后，基地將直接瞄準國家“大飛機”項目，成為未來世界第三級起落架的供應商。
早在2012年，博云新材就與美國霍尼韋爾“牽手”在長沙成立合資公司，共同承擔C919大型客機機輪、輪胎和剎車系統制造項目。記者了解到，目前C919機輪剎車系統前期設計已基本完成，正在進行廠房建設及工藝轉移工作，力爭年內實現試生產，明年實現量產，同時還將申請通過國際標準，爭取早日進入國際市場。
航空航天具有技術密集、資金密集、附加值高等特點，能夠同時帶動現代制造、電子信息、自動控制等高技術產業發展。隨著長株潭國家航空高技術產業基地和長沙航空工業園等開工建設，美國霍尼韋爾、德國利勃海爾等世界五百強企業紛紛落戶長沙，長沙航空航天產業已具備參與國際產業分工的能力。
航空航天材料
高性能材料制造基地崛起
今年1月，湖南省出臺《湖南省通用航空產業發展規劃》，將重點發展新型鋁合金和鈦合金等航空航天關鍵結構件使用的高強輕質合金材料、耐燒蝕炭/炭復合材料、航天磁性材料和超硬材料等，爭取形成年銷售收入過200億元的產業規模。
作為中國高檔磁的代表，湖南航天磁電公司擁有中國航天唯一的磁性材料研究所。該公司位于望城經開區內的航天高性能磁性材料工業園已全部完工，本月就將搬入新廠房。該項目總投資5.6億元，建筑面積7萬平方米，已建成3條高性能永磁鐵氧體生產線、1條高性能燒結釹鐵硼生產線，預計到2015年將形成高性能鐵氧體永磁瓦磁2萬噸、鐵氧體永磁環磁1萬噸，全部達產后形成15億元以上的銷售規模，到2020年產值規模將達20億元。
位于長沙高新區的博泰航空材料項目現場，施工正在進行中，一期廠房于上月底已基本完工，目前正進入試生產階段，二期廠房也正在抓緊建設中。該項目占地180畝，總投資超5億元，由中航工業北京航空材料研究院等合資打造，將建成國家高性能航空航天材料制造基地，可年產高性能航空航天材料1.79萬噸，年產值超過24億元，其生產的高性能鋁合金管棒型材，擁有自主知識產權，廣泛應用于航空航天、艦船等領域，打破國外產品在行業中的壟斷地位。
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