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工信部4個“一批”化解產(chǎn)能過剩鋼鐵

關(guān)鍵詞 鋼鐵 , 產(chǎn)能過剩|2013-08-27 08:20:58|來源 中國行業(yè)研究網(wǎng)
摘要 8月25日,工信部和國家發(fā)改委日前聯(lián)合制定了化解產(chǎn)能過剩總體方案(以下簡稱《方案》),作為下一階段化解過剩產(chǎn)能工作的指導(dǎo)方針。目前,該方案已經(jīng)完成了最后的修訂工作,即將于近日出臺。...
       8月25日,工信部和國家發(fā)改委日前聯(lián)合制定了化解產(chǎn)能過剩總體方案(以下簡稱《方案》),作為下一階段化解過剩產(chǎn)能工作的指導(dǎo)方針。目前,該方案已經(jīng)完成了最后的修訂工作,即將于近日出臺。


 
        這已不是政府部門第一次對過剩產(chǎn)能進行行政遏制。早在2009年,國務(wù)院38號文《關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》就將鋼鐵、水泥等行業(yè)列入重點關(guān)注對象。

        但這些過剩行業(yè)總逃不出“越遏制越過剩”的怪圈。有行業(yè)分析師認為,落后產(chǎn)能上報存水分是其中一個原因。還有專家表示,提升產(chǎn)品附加值,改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)才是當務(wù)之急。

4個“一批”化解產(chǎn)能過剩

        工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副巡視員景曉波透露,《方案》將采取4個“一批”的辦法來化解產(chǎn)能過剩。即通過擴大內(nèi)需,消化一批;加快實施走出去戰(zhàn)略,向海外轉(zhuǎn)移一批;優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),兼并重組一批;嚴格環(huán)保安全能耗標準,淘汰一批。

        工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長辛仁周介紹,《方案》要求進一步提高企業(yè)準入的環(huán)保、節(jié)能和技術(shù)門檻,不達標的企業(yè)將會被責令整改,甚至取消行業(yè)準入資格。他說,根據(jù)法規(guī),有色、焦化等實行準入制度的行業(yè),需要每4年對行業(yè)準入條件進行修訂,以適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展趨勢。

        工信部發(fā)布的《2013年上半年工業(yè)經(jīng)濟運行報告》顯示,我國工業(yè)行業(yè)產(chǎn)能過剩問題進一步凸顯,今年二季度末工業(yè)產(chǎn)能利用率平均只有78.6%,閑置產(chǎn)能高達21.4%。受此影響,產(chǎn)品供大于求的矛盾加劇,價格下行壓力不斷加大。

        鋼鐵行業(yè)更是“首當其沖”,我國鋼鐵的產(chǎn)能增速遠高于需求增速。數(shù)據(jù)顯示,粗鋼產(chǎn)能由2004年末的4.2億噸增長到2012年末的9.7億噸,增量相當于2012年世界產(chǎn)鋼排名第2至10位國家粗鋼產(chǎn)量的總和。

        蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清預(yù)計,今年我國的粗鋼產(chǎn)能可能達到10億噸,產(chǎn)能過剩2億噸左右。“市場價格低迷,整個鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的利潤處于最低點。這個問題如果長期存在,對整個行業(yè)肯定特別不利。”

專家呼吁產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級

        淘汰落后產(chǎn)能的呼聲日益高漲,但卻總逃不出“越遏制越過剩”的怪圈。

        王國清分析說,部分企業(yè)在上報落后產(chǎn)能時有虛報的現(xiàn)象,“比較常見的將一些將已經(jīng)關(guān)停的生產(chǎn)線重復(fù)上報”。

        7月份,工信部公布了2013年產(chǎn)能淘汰第一批名單,包括焦炭、煉鋼、水泥在內(nèi)的19個工業(yè)行業(yè)1294家企業(yè)。但實際上,此次“上榜”的不少企業(yè)及其落后設(shè)備,其實已于公告前被關(guān)停拆除。

        在涉及的上市公司中,有10家發(fā)布公告其所涉及的落后產(chǎn)能早已淘汰,有的甚至早在6年前就已停產(chǎn)。如名單中,福建南紙的生產(chǎn)線其實已于2007年1月停產(chǎn)。現(xiàn)在看到的第一批名單中很多都是以前可能淘汰過了的。

        此外,西本新干線首席分析師劉秋平還告訴,每年淘汰的目標只占整體落后產(chǎn)能的35%不到。越淘汰越多的問題仍有待解決。她表示,目前淘汰落后產(chǎn)能比例很低,提升產(chǎn)品附加值,改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)才是當務(wù)之急。“主要是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的問題。我們現(xiàn)在存在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,低端產(chǎn)品競爭激烈,產(chǎn)品的附加值比較低,高端品種又需要進口等情況”。

        中國鋼鐵機構(gòu)的研發(fā)經(jīng)費2011年、2012年占鋼鐵主營業(yè)務(wù)收入比例很小,2011年、2012年均不到1%,即使“十二五”規(guī)劃的目標也僅有2%。她認為,“技術(shù)投資不足,導(dǎo)致了我們的高端品種競爭力不足,產(chǎn)品附加值低”。
 

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