對(duì)于更加高效和更加環(huán)保的車輛來說，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是最至關(guān)重要的部分。新的材料和設(shè)計(jì)、質(zhì)量水平以及制造工藝的發(fā)展對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能來說是關(guān)鍵因素，性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中也是重要的。我們需要更高效地加工發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體，對(duì)于直接減少每個(gè)零件的成本和加工時(shí)間來說，這是重要的一步。

鑄鐵銑削

      在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中，正確的工件結(jié)構(gòu)、良好的表面粗糙度以及在總的質(zhì)量保證中沒有劃傷的零件，這些是絕對(duì)重要的目標(biāo)。對(duì)于需生產(chǎn)的高性價(jià)比零件來說，要面對(duì)這些越來越高的挑戰(zhàn)，就需要開發(fā)出粗加工和精加工的可靠的、高效的刀具和解決方案，特別是用于汽缸體和汽缸蓋上的端面。

      在鑄件的第一階段加工中和有關(guān)的鑄件供貨商處，粗加工是切削成方塊的常見工藝部分。在那里，金屬去除率是最重要的。精加工則要求效率、可靠性和質(zhì)量，其中具有挑戰(zhàn)性的工序之一是燃燒面的面銑削，它常常是完成汽缸體幾何形狀的最后一道工序。

      鑄鐵是最重要的材料，現(xiàn)在盡管灰口鑄鐵占統(tǒng)治地位，它的用量是球墨鑄鐵和其它類型鑄鐵的幾倍，但是使用的鑄鐵還是多種多樣的。材料和生產(chǎn)技術(shù)的新發(fā)展擴(kuò)展了蠕墨鑄鐵(CGI)、奧氏體可鍛鑄鐵(ADI)和一系列的合金鑄鐵材料的應(yīng)用，這擴(kuò)展了可加工性的選擇范圍。鑄鐵襯里和鋁汽缸體的結(jié)合使用，導(dǎo)致了能對(duì)雙金屬加工的要求。

      近期，富耐克推出了一些鑄鐵銑削解決方案，這些解決方案提高了生產(chǎn)率和可靠性。 富耐克汽車銑刀是在鑄鐵銑削中領(lǐng)先的刀具。最近，小切削量鑄鐵零件以及汽車制造中的切削，已經(jīng)越來越多地傾向使用加工中心生產(chǎn)，在生產(chǎn)線或單臺(tái)機(jī)床上，超過80%的刀具直徑在63～160 mm范圍內(nèi)。這反映了今日鑄鐵銑削越來越多地從生產(chǎn)線或重載加工中心上的重載大量生產(chǎn)粗加工和精加工向小的加工中心上小量、輕切削方向改變。

      在開發(fā)重載銑削應(yīng)用所需的新型銑削刀具中，目標(biāo)包括工作臺(tái)進(jìn)給、切削力、工件破裂、毛刺形成、表面質(zhì)量和噪聲水平等。

      針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體銑削加工的特點(diǎn)和難點(diǎn)，富耐克研發(fā)的PCBN超硬銑刀產(chǎn)品，相比涂層硬質(zhì)合金及陶瓷銑刀，在線速度、材料去除率、刀片壽命三個(gè)方面優(yōu)勢(shì)明顯。相比進(jìn)口PCBN刀具，在同等或更優(yōu)表面質(zhì)量的前提下，綜合性價(jià)比更優(yōu)。選用富耐克PCBN銑刀粗銑(ap=2.5mm)、精銑(ap=0.5mm)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體前后端面時(shí)，進(jìn)給速度可達(dá)到3670m/min，可將生產(chǎn)節(jié)拍提高30秒/件，刀片壽命提升至140件/刃。粗銑缸體頂面、底面時(shí)，富耐克PCBN銑刀可將加工效率提升1.5-2倍，刀片壽命提升2-3倍。精銑缸體頂面、底面時(shí)，富耐克PCBN銑刀片的進(jìn)給速度是某歐系PCBN復(fù)合片的1.2倍，綜合性價(jià)比是其3倍。

      在中國，發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車零部件加工業(yè)具有廣闊的增長(zhǎng)空間，但競(jìng)爭(zhēng)也將日趨激烈。如何選用更好的刀具，使得生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量提升的同時(shí)，逐步降低生產(chǎn)成本，這對(duì)各個(gè)汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)來說都是共同面臨的難題。富耐克秉承CBN行業(yè)二十余年全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車零部件加工研發(fā)出革新的CBN刀具并提出創(chuàng)新性解決方案，有效提升生產(chǎn)效率和盈利能力，幫助中國汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)成長(zhǎng)。