近期，隨著金融危機所導致的國外石材市場相對萎縮，杭州地鐵工程作憑借豐富的石材需求量，吸引著廣大石材企業特別是浙江石材企業的眼球，誰都想在這個大蛋糕中分得一羹。
　　
　　之前，2008年第二次會長辦公會上，由浙江石材行業協會牽頭，并邀集天然石材有限公司、杭寶集團、寧波興達石業、安吉永立石業等浙江多家知名石材企業，共同商討參與杭鐵集團與籌組浙江石材供料小組之事，并選舉浙江石材市場開發有限公司總經理洪成設為組長，就浙江石材為杭州地鐵工程建設供料提出實施方案，協會對供料前期工作進行溝通、協調。
　　
　　會長也邀請了杭州地鐵集團有限公司設計部崔彥凱副部長作“杭州地鐵工程建設情況”的介紹和咨詢。
　　
　　據了解，杭州地鐵建設原規劃8條線，現增加到10條線，總長460多公里，建設工期30年，現一期工程68.8公里，包括三條線，其中一號線 38.8公里，已于2007年7月28日開工，二號線30公里，于2008年9月28日開工，先開工錢江新城至蕭山蜀山18公里。一號線的錢江新城站三個站臺土建已經完工，2010年一號線車站土建全部完工，2010年下半年全部轉入裝修，市政府要求2011年開通地鐵一號線。