3月5日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶指出，要以汽車(chē)、鋼鐵、造船、水泥等行業(yè)為重點(diǎn)，控制增量，優(yōu)化存量，推動(dòng)企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和規(guī)模效益。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)門(mén)檻將提高，汽車(chē)準(zhǔn)生證將一證難求，現(xiàn)在的汽車(chē)企業(yè)將集體迎來(lái)一輪大洗牌。

       產(chǎn)能過(guò)剩，是導(dǎo)致汽車(chē)業(yè)被列入調(diào)控名單的原因。2009年至2011年，中國(guó)連續(xù)三年成為全球汽車(chē)銷(xiāo)量最大的市場(chǎng)，跨國(guó)車(chē)企們不約而同地加快地?cái)U(kuò)產(chǎn)步伐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)——上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安——的產(chǎn)能規(guī)劃合計(jì)超過(guò)2100萬(wàn)輛，銷(xiāo)量排名前12家企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃共計(jì)達(dá)到4040萬(wàn)輛。中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理李維斗稱(chēng)，2011年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量約1850萬(wàn)輛，2015年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)容量在2500萬(wàn)輛左右，與4000多萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)劃相比，汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)加大。