2011年是“十二五”的開局之年，中國一系列基建投資規劃的出臺又為國內工程機械行業的持續上升提供了保障。主要體現在水利工程和鐵路交通工程。
　　
　　日前，《中共中央國務院關于加快水利改革發展的決定》正式發布，其中提到的從土地出讓收益中提取10%用于農田水利建設等措施被業界視為一大亮點。據預計，出于對未來糧食增產、節能減排、減災防災等諸多壓力的考慮，未來十年，中國將把固定資產投資的重點從鐵路、公路轉移到水利建設。2010年中國水利投資是2000億元，高出一倍即4000億元。也就是說，未來5年水利投資有望達到8000~9000億元；未來十年中國的水利投資將達到4萬億元。到2020年，中國水電投產目標將從原來初定的3.8億千瓦提升到約4.3億千瓦，這意味著“十二五”水電開工規劃目標也將隨之上調。正是由于“十二五”再裝機增量的投資規模如此之大，因此，與之密切相關的基礎設施、工程機械行業必然迎來新一輪黃金發展時期。
　　
　　鐵路交通網的建設也將促進工程機械的發展。“十二五”專項規劃初步提出，在綜合運輸體系方面，“十二五”期間將建成4萬公里快速鐵路網，未來5年內，鐵道部每年的鐵路投資額平均約7000億元左右。在“十二五”的發展時期將達到3.5萬億元，其中，2011年至2012年約7000億元，2013年至2015年約5000億元。據業內人士指出，高鐵整個建設過程包括鐵路基礎建設(路基、橋梁、軌道)、高鐵車輛以及配件制造、信息化和電氣化設備。而鐵路基建行業將率先受益，包括路基、橋梁、軌道，受益企業包括鐵路施工企業、工程機械企業、爆破企業、軌道專用鋼鐵企業、軌道專用機床行業。