一直瘋漲的鐵礦石價格究竟何時能剎車是近期業內熱議的話題。昨日，蘭格鋼鐵分析師稱，預計到3月礦價將因上漲動力不足而企穩運行。此前，由于進口鐵礦石價格持續走高預期強烈，國內不少礦貿商大量囤貨待漲，所以此次礦價企穩預測也警示礦貿商未來市場風險增大。

　　據蘭格鋼鐵信息研究中心研究員孫明預測，到3月礦價就將企穩運行。其原因主要是目前一路走高的鋼材(5026,14.00,0.28%)市場價格有所收斂，致使支撐鐵礦石市場持續上漲的動力顯得不足。

　　數據顯示，1月我國進口鐵礦石6897萬噸，同比增長47.9%。對此，蘭格鋼鐵分析師張琳表示，總體來看，澳大利亞、巴西的極端天氣以及國內持續嚴重的通脹是驅動國際鐵礦石價格大漲的主要原因。也正是由于市場普遍看漲，貿易商囤貨待漲跡象明顯。我國19個港口鐵礦石庫存從1月初的8090萬噸增長到8846萬噸，增長將近800萬噸。

　　“礦價如果回穩必將使貿易商面臨很大市場風險，”張琳稱，“本來過了正月十五，礦石市場會迎來一波鋼廠的采購高峰，但目前國內鋼材市場初現調整態勢，引得國內鐵礦石市場觀望氣氛較濃，成交量銳減。事實上，從本月15日開始，鋼價已開始維穩甚至回調20～30元，這對礦價將起到抑制作用。”

　　一位業內人士也指出，一直以來，國內鋼價與礦價呈現互相推漲局面。而現在鋼價開始走下坡路必然對礦價產生很大影響。“鋼價最大的風險就是市場不接受現有價格。”
 

一直瘋漲的鐵礦石價格究竟何時能剎車是近期業內熱議的話題。昨日，蘭格鋼鐵分析師稱，預計到3月礦價將因上漲動力不足而企穩運行。此前，由于進口鐵礦石價格持續走高預期強烈，國內不少礦貿商大量囤貨待漲，所以此次礦價企穩預測也警示礦貿商未來市場風險增大。

　　據蘭格鋼鐵信息研究中心研究員孫明預測，到3月礦價就將企穩運行。其原因主要是目前一路走高的鋼材(5026,14.00,0.28%)市場價格有所收斂，致使支撐鐵礦石市場持續上漲的動力顯得不足。

　　數據顯示，1月我國進口鐵礦石6897萬噸，同比增長47.9%。對此，蘭格鋼鐵分析師張琳表示，總體來看，澳大利亞、巴西的極端天氣以及國內持續嚴重的通脹是驅動國際鐵礦石價格大漲的主要原因。也正是由于市場普遍看漲，貿易商囤貨待漲跡象明顯。我國19個港口鐵礦石庫存從1月初的8090萬噸增長到8846萬噸，增長將近800萬噸。

　　“礦價如果回穩必將使貿易商面臨很大市場風險，”張琳稱，“本來過了正月十五，礦石市場會迎來一波鋼廠的采購高峰，但目前國內鋼材市場初現調整態勢，引得國內鐵礦石市場觀望氣氛較濃，成交量銳減。事實上，從本月15日開始，鋼價已開始維穩甚至回調20～30元，這對礦價將起到抑制作用。”

　　一位業內人士也指出，一直以來，國內鋼價與礦價呈現互相推漲局面。而現在鋼價開始走下坡路必然對礦價產生很大影響。“鋼價最大的風險就是市場不接受現有價格。”