高速加工是相對傳統加工系統而言的，它包含兩層含義：高主軸轉速和高進給量，即利用高性能的機床，以通常意義上的幾倍甚至幾十倍的加工速度來實現對工件加工的高精度、高效率，最終達到提高生產率的目的。然而，選用了高速加工中心是否意味著生產效率就一定能夠得到提高嗎？答案并非如此。
　　
　　10年前，加工中心的快速移動速度＜18m/min、換刀速度＞10s，其性能與今日的加工中心是不可同日而語的。那時，使用加工中心組成的柔性加工線的成本也是非常昂貴的。由于早期的加工中心的刀具和刀庫在結構上的問題還未得到完全解決，在某些工序，特別是對關鍵孔的加工工序上還必須使用專機。
　　
　　隨著科技的不斷進步，新式刀具層出不窮，上述問題現在已基本得到解決。主軸轉速在12000r/min以上的現代化高速加工中心彼彼皆是，完全由加工中心組成的柔性生產線也得到了廣泛應用。然而這時，又一個問題擺在了人們的面前：在什么情況下選用什么樣的加工中心呢？
　　
　　本文例舉的加工實例就三臺性能不同的機床分別在粗加工和半精加工、精加工工況下，加工不同材質工件時的性能進行了比較和分析。
　　
　　粗加工和半精加工
　　
　　在柔性加工中，粗加工機床為最終的精加工提供穩定的毛坯，因此，粗加工工序是柔性加工線中非常重要的一個組成部分。選用粗加工工序的原則是：根據不同的加工材料選用剛性相符合的加工中心。然而，現在仍有相當多的發動機生產廠沒有重視到粗加工工序應該選用何種機床。
　　
　　目前，國內發動機廠使用的發動機缸體大多采用鑄鐵結構。與進口毛坯相比較，國產毛坯加工余量較大且不均勻，材質也不穩定。因此，國內發動機廠在該工序上使用的機床應該比國外相同工序上使用的機床要求相對高一些。
　　
　　加工實例
　　
　　以完成4108柴油機粗鏜汽缸孔為例：
　　
　　缸體材料：HT250
　　
　　缸孔直徑：110mm
　　
　　單邊余量：5mm
　　
　　加工部位：粗銑頂面、粗銑底面、粗銑前后端面、粗鏜汽缸孔
　　
　　選用A、B、C三種不同性能的機床進行對比試驗，機床的主要參數如表1所示。
　　
　　加工工序可選用的刀具材料如下：
　　
　　1、硬質合金涂層刀片：刀片韌性較好、安全可靠、線速度較低、價格便宜，適用于品質較差的毛坯。
　　
　　2、金屬陶瓷刀片：刀片韌性較差、易崩刃、線速度較高、價格中等，適用于品質較好的毛坯。
　　
　　由于國內毛坯質量不穩定，建議選用硬質合金涂層刀片；查詢切削手冊，Vc為150～240m/min，建議選用180m/min的進給速度；從工藝上決定粗加工汽缸孔時的主軸轉速為520r/min。