汽車制造中有大量零部件需要進行切削加工，具有技術密集程度高、生產批量大、制造節拍快的特征，汽車制造業中使用的刀具不僅要求其切削性能好、工作壽命長，還要求其具有高度的穩定性，同時還要具有很高的性能價格比，金屬切削和刀具技術作為機械加工工藝環節中最活躍的因素，成為提高生產效率和加工質量、降低制造成本的關鍵技術之一。
　　在汽車制造業中為達到高效加工的目的，大量使用了組合式刀具和復合刀具，以簡化工序、減少刀具數量、減少換刀時間和降低加工節拍時間，現在，還出現了鉆孔和螺紋加工在一起的組合式刀具，這種復合刀具的前部用于鉆孔，緊接著是刀具的螺紋加工部分，在螺紋底孔被鉆出來后，該刀具即進行螺紋的銑削加工，僅用一把刀具即完成該孔的全部加工，已在發動機氣缸體上某些孔的加工中獲得應用，以減少換刀的輔助時間，滿足生產節拍的要求。
　　由于組合式刀具的應用大大提高了生產效率，但也增加了非標刀具的種類和數量，增加了對刀具管理的要求，特別是在刀具非正常消耗發生時，增加了快速獲得替代刀具的困難和影響生產線正常生產的風險。因此怎樣做到既能保證為獲得高的生產率而大量采用復合刀具，又能盡可能地使刀具實現標準化，就成為刀具制造業和汽車制造業需要共同關注和研究解決的問題。
　　制定一些相關的標準，開發定向于平臺的刀具，建立一些標準的復合刀具結構，根據生產任務合理的組合或者變換切削及功能模塊，并在這種復合刀具中盡可能地采用標準刀片，以快速價廉地制造各種專用刀具，這樣將會大大降低刀具制造、采購和庫存成本，縮短刀具供貨時間，并顯著提高出現刀具非正常消耗時的應急能力和快速響應能力。