2020年8月13日，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》。綱要提出，到2035年，全國鐵路網達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。當日晚間，博深股份發(fā)布公告，收購汶上海緯機車配件有限公司事項獲中國證監(jiān)會核準批復，博深股份將在已有的高鐵剎車片基礎上新增高鐵制動盤業(yè)務，在軌交裝備業(yè)務領域再布新棋局。
       十年磨礪，蓄勢待發(fā)，技術延伸培育高鐵制動閘片
       博深股份全稱博深股份有限公司，2009年在深交所上市，公司自設立以來一直以金剛石工具的研發(fā)、生產和銷售為主營業(yè)務，是國內金剛石工具行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。金剛石工具的核心技術為粉末冶金技術，沿著這項技術延伸，公司在十幾年前就開始研發(fā)培育動車組粉末冶金閘片。根據公司發(fā)布的公開資料，博深股份于2015年8月成立軌道交通裝備事業(yè)部，專門開展動車組制動閘片的研發(fā)和產業(yè)化實施。公司目前已經取得中鐵檢驗認證中心（CRCC）正式認證的產品有：時速300-350公里動車組粉末冶金閘片（CRH380B/BL/CL，3C），時速200-250公里動車組粉末冶金閘片（CRH5A/5E/5J）；已經取得CRCC試用證書的動車組粉末冶金閘片產品有：時速300-350公里動車組粉末冶金閘片（CRH2C-2、CRH380A（統(tǒng)）/AL（統(tǒng)）/AM/AN/AJ）、時速300-350公里中國標準動車組粉末冶金閘片（CR400AF/CR400BF）、時速200-250公里中國標準動車組粉末冶金閘片（CR300AF/CR300BF）等產品。這些產品雖剛取得了試用證書，但卻是按照新的TJ/CL307-2019產品技術標準審驗，認證難度極大。博深股份投資6,131萬元建設的軌道交通裝置制動材料工程實驗室項目已經建成，在國內民營企業(yè)中首家引進的1:1制動摩擦實驗臺，助力公司的持續(xù)產品研發(fā)和測試。實驗室項目配建的高速列車制動閘片智能化生產線已完工，具有8萬片/年的閘片生產能力，為公司優(yōu)質、高效地承接高速列車制動閘片訂單提供堅實的生產保障。據博深股份2019年年報披露，當年已實現動車組粉末冶金閘片銷售1,310.66萬元。公司的產品研發(fā)認證有序進行，生產裝備智能先進，產品銷售局面初開，博深股份的高鐵閘片業(yè)務蓄勢待發(fā)。

       先參股，后收購，軌交裝備業(yè)務再布制動盤新棋局
       2017年11月，博深股份以發(fā)行股份購買資產方式，作價12億元完成了對常州市金牛研磨有限公司的收購，公司業(yè)務沿著行業(yè)相關的方向，由金剛石工具領域延伸到同屬磨料磨具行業(yè)的涂附磨具領域。本次收購的完成，上市公司的營收規(guī)模和盈利能力均得到大幅提升，上市公司的業(yè)務構架也發(fā)生了較大變化。據博深股份2017年年報披露，公司將圍繞超硬材料、摩擦材料、研磨材料三大產業(yè)，以五金工具、涂附磨具、軌道交通裝備零部件三大業(yè)務板塊為核心，國內外市場協(xié)同發(fā)展，內生增長與外延合作并行，帶動公司持續(xù)健康發(fā)展。
       2018年7月，汶上海緯機車配件有限公司為滿足“復興號”高速列車制動盤激增的訂單需求，急需資金擴產高鐵制動盤項目，博深股份迅速對海緯機車進行了考察，認為海緯機車生產的高鐵制動盤產品與公司生產的高鐵剎車片產品高度匹配，符合公司發(fā)展軌道交通裝備零部件的戰(zhàn)略規(guī)劃，決定以7,000萬元認購海緯機車部分新增股權，占比13.47%，在風險可控的情況下，以參股投資方式豐富軌交裝備的業(yè)務布局。海緯機車在擴產急需資金得到解決的情況下，隨著“復興號”中國標準動車組的高速增長，高鐵制動盤需求強勁，海緯機車的銷售規(guī)模和經營業(yè)績快速提升。根據博深股份公開披露的信息，2017年海緯機車的營業(yè)收入僅1.1億元，凈利潤2,300余萬元，2018年海緯機車實現營業(yè)收入2.1億元，凈利潤6,150萬元。
       業(yè)務的協(xié)同奠定了合作的基礎，良好的經營業(yè)績堅定了合作的信心，團隊的相互認同繪就了長久合作的共同愿景。2019年9月，博深股份公告以發(fā)行股份及支付現金方式收購海緯機車剩余86.53%股權，后續(xù)經過董事會、股東大會等一系列程序，收購方案于2020年7月15日獲得中國證監(jiān)會重組委審核通過，并于8月13日獲得正式核準批復文件。
鐵路投資勇挑“新基建”重擔，動車組需求空間可觀
       據國家統(tǒng)計局資料，我國《中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃》等政策規(guī)劃出臺后，我國鐵路建設快速發(fā)展，自2014年我國鐵路固定資產投資總額超過8,000億元以來，已連續(xù)六年保持8,000億元以上投資規(guī)模。2020年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部公布了2020年主要預期目標，完成鐵路投資8,000億元左右。
       新冠疫情發(fā)生后，中共中央政治局常務委員會于2020年3月4日召開會議，要加快新型基礎設施建設進度；其中城際高速鐵路和城際軌道交通是本次“新基建”的重點投資領域。多個地方政府也將打造軌道交通裝備產業(yè)群列入地方經濟發(fā)展規(guī)劃，我國軌道交通行業(yè)將進入高速發(fā)展階段。
       據中國國家鐵路集團有限公司披露，截至2020年7月底，中國鐵路營業(yè)里程達到14.14萬公里，位居世界第二；高鐵3.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。截至目前，我國動車組保有量已達3,600多組，其中復興號動車組約690組，占世界高速列車總保有量的一半以上，比其他國家的總數還要多。2019年底，我國動車組車輛密度僅為0.83輛/公里，還有較大提升空間。2020年6月28日，鐵路部門發(fā)布招標公告，根據國鐵集團發(fā)展和改革部2020年鐵路發(fā)展計劃，僅時速250公里CR300復興號動車組就擬招標采購137組（8輛編組）。結合國家高鐵建設和發(fā)展規(guī)劃，動車組車輛需求缺口還很大。
       交通強國鐵路先行，鐵路裝備企業(yè)迎來發(fā)展機遇
       2020年8月13日，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》。綱要提出，從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進發(fā)展規(guī)劃。到2035年，率先建成服務安全優(yōu)質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國。全國鐵路網達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達，形成相鄰區(qū)域3小時高鐵圈。到2050年，全面建成更高水平的現代化鐵路強國。
       綱要的發(fā)展任務中提出，構建現代高效的高速鐵路網，貫通高速鐵路主通道，優(yōu)化提升高速鐵路通道網絡功能和級配結構。科學有序推進區(qū)域性高速鐵路建設，擴大高速鐵路網覆蓋范圍。適時推進既有高速鐵路通道的平行線路建設，強化繁忙高速鐵路主通道能力。建成以高速鐵路主通道為骨架、區(qū)域性高速鐵路銜接延伸的發(fā)達高速鐵路網，構建快速綜合交通網的主骨架。綱要的發(fā)展任務還提出，發(fā)展快捷融合的城際和市域鐵路網。在經濟發(fā)達、人口稠密的城鎮(zhèn)化地區(qū)構建多層次、大容量、通勤式、一體化的快捷軌道網，打造城市群綜合交通網的主骨干。城市群中心城市之間及與其他主要城市間發(fā)展城際鐵路，服務快速通勤及商貿出行。都市圈超大、特大城市中心城區(qū)與郊區(qū)、周邊城鎮(zhèn)組團間發(fā)展快速市域（郊）鐵路，服務公交化便捷通勤出行。
       綱要的發(fā)展任務提出，要加強新型載運工具研發(fā)應用。加快復興號系列化動車組研制，研究新一代高速動車組、智能動車組、城際及市域動車組、旅游新型列車，換代升級普速客車。研發(fā)高速貨運動車組、3萬噸級重載列車以及時速160公里及以上快捷貨運、27噸及以上軸重重載貨運、標準化集裝化貨運裝備、新型冷鏈、馱背運輸、跨境聯(lián)運及特種貨運等新型專用車輛。完善機車產品譜系，研制新一代電力、內燃、混合動力、新能源及多源制機車。研發(fā)應用智能大型養(yǎng)路機械、新型智能綜合檢測和綜合作業(yè)裝備以及智能檢測監(jiān)測、運營維護等技術。研發(fā)適應鐵路走出去要求的系列載運裝備及其運維體系。
       綱要的發(fā)展任務還提出，要突破掌握關鍵核心技術。面向世界鐵路科技前沿，加強基礎理論研究和關鍵核心技術攻關。深化高鐵關鍵核心技術自主創(chuàng)新，系統(tǒng)掌握智能高鐵、智慧鐵路關鍵硬核技術，推進信息系統(tǒng)、關鍵零部件、基礎元器件及基礎材料等核心關鍵技術自主化，實現自主安全可控。加強可實現工程化、產業(yè)化的前沿技術研究，自主創(chuàng)新建立時速400公里及以上高速鐵路技術標準、更快捷貨運列車、更先進重載鐵路等成套關鍵技術體系。加強高速磁浮鐵路系統(tǒng)前沿技術研究儲備，積極跟蹤低真空管（隧）道高速列車等技術發(fā)展動態(tài)。
       《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》的發(fā)布，為我國鐵路裝備企業(yè)描繪了廣闊的發(fā)展前景。
       博深股份與海緯機車強強聯(lián)合，再譜軌交裝備業(yè)務發(fā)展新篇章
       2020年8月13日晚間,博深股份公告取得了中國證監(jiān)會關于公司發(fā)行股份購買資產的批復文件，核準公司以發(fā)行股票及支付現金方式購買汶上海緯機車配件有限公司全部股權，同時以非公開發(fā)行股票方式募集配套資金4.25億元。
海緯機車致力于做“中國高鐵制動盤的領導者”，據博深股份披露的收購海緯機車的報告書等資料，海緯機車是“復興號”高鐵制動盤的核心供應商，產品覆蓋時速350公里、250公里、160公里、城際列車等型號的制動盤，產品各項性能指標均達到國際先進水平。
       本次收購完成后，博深股份在軌道交通零部件業(yè)務的產品布局將在高鐵制動閘片產品的基礎上，增加高鐵制動盤產品的研發(fā)、生產和銷售，形成“高鐵剎車片+高鐵制動盤”的獨特業(yè)務格局，在軌交裝備發(fā)展迎來大機遇的行業(yè)背景下，形成獨特的競爭優(yōu)勢。
       博深股份作為一家以金剛石工具業(yè)務起家的民營企業(yè)，在制造業(yè)轉型升級的背景下，以自身技術積累為基礎，緊緊圍繞相關產業(yè)，發(fā)揮上市公司的平臺優(yōu)勢，內生發(fā)展與外延并購相結合，以超硬材料、研磨材料、摩擦材料為基礎，逐步形成了金剛石工具、涂附磨具、軌道交通裝備零部件三大產業(yè)。博深股份在堅守基礎制造業(yè)的同時，向高端制造挺進，發(fā)展之路扎實穩(wěn)健，本次收購海緯機車將充實和擴展其軌交裝備業(yè)務，上市公司的發(fā)展掀開了新的篇章。