春風拂面、楊柳輕搖，4月22日上午風和日麗的鄭州，河南富耐克車隊兩輛神氣十足的黑色賽車披紅帶掛地正式發車，前往新疆參加2008年中國環塔克拉瑪干沙漠汽車、摩托越野拉力賽。
　　作為中國汽車運動重要賽事的環塔拉力賽創辦于2005年，經過三屆的成功舉辦，已經在世界汽摩運動界積累了很高的知名度，成為亞洲規模最大、獎金最高的汽摩賽事，而今年又升級為國家A級賽事，再加上國際賽事達喀爾拉力賽的停辦，環塔賽事更吸引了世界好手的注目與參賽。
　　據悉，“08年環塔拉力賽”將于5月1日在新疆烏魯木齊市正式開賽，5月13日在阿克蘇閉幕。全程為5000公里，8個特殊賽段總長2000公里，期間設兩個休息日。而素有中國越野拉力賽“八大金剛”之稱的——盧寧軍、劉斌、徐浪、周勇、華慶先、任志國、江惠堅和門光遠也全部報名參加，可謂高手云集，這更增加了本次比賽激烈競爭的程度。

　　整個賽事將圍繞著世界第二大沙漠——塔克拉瑪干地區展開，這里復雜的環境，多變的氣候，以及沙漠、戈壁、冰川、雅丹、鹽堿地、河床都將對賽車的各項性能作出檢驗；比賽道路的艱險，以及高溫、干旱、饑渴、迷路等惡劣因素也是對車手自我極限的挑戰。這也是我省越野汽車俱樂部第4次參加這項賽事。
　　河南富耐克車隊車手付光明介紹說，河南福耐克車隊由二輛改裝后的三菱帕杰羅參賽。根據以往的經驗，首先對賽車的底盤進行了改裝，又加裝了8條意大利專業螺旋彈簧避震以及翻滾架、全球衛星定位系統、海事衛星電話、前后差速鎖等設備，這些裝備可以保障賽車在泥濘路面、沙石路面、山路及沙漠上充分發揮其性能，從而順利完成比賽。每輛賽車的改裝費用都近50萬元。
　　付光明是2005年首屆環塔拉力賽的A組冠軍，曾經單人單車深入可可西里無人區；2002年駕車穿越羅布泊，2003年參加了拉薩-加德滿都-加爾各答的汽車集結賽，有著豐富的越野經驗。相信今年他與資深領航員楊曉輝的再次合作，一定能夠取得不錯的成績。
　　2號賽車的車手李和鑫，領航員李發良也有著豐富的越野經歷，更有前幾屆環塔越野拉力賽積累的經驗，本屆有豪華坐騎相配合，信心百倍，可謂底氣十足。

　　作為隊長的李和鑫說：“河南車隊在前幾屆環塔拉力賽都因為改裝技術吃了不少虧，今年我們總結以往經驗，在改裝車輛上下了很大工夫，相信能夠取得不錯的成績。汽車運動本身就是對改裝技術的考驗，也是對車手駕駛技術和體能的考驗，更是對一個車隊組織管理的考驗。我們參加環塔越野拉力賽，目的就是想驗證一下我們的經驗和技術，更重要的是打造我們這個團隊的協作精神和服務精神。”
　　而有著“中國車王”之稱的河南車手盧寧軍和他的領航員王曉林則簽約了長城車隊，將駕駛長城哈弗2.8TCI柴油車出征“08年環塔越野拉力賽”。目前，“盧車王”的車已經全部改裝完畢，正在去新疆的途中。
　　以“挑戰極限、征戰環塔”為主題的2008環塔拉力賽，以搭建“人、車、自然”完美合一的體育、文化、經濟交流平臺。將是又一次全新的夢想、征服、挑戰之旅！