昔日有第一輛重型汽車和亞洲第一臺(tái)滾筒洗衣機(jī)，如今有“生命鉆石”和航空鉚釘。

       燈光下，這顆“鉆石”晶瑩璀璨，光芒耀眼，但此“鉆石”非鉆石，而是提取人體碳元素輔以高科技手段淬煉而成的“生命鉆石”；小小鉚釘不起眼，卻是高超技術(shù)與復(fù)雜材料、尖端設(shè)備與細(xì)致手工的完美結(jié)合，成為C919和殲—21不可或缺的部分。

       在打造出中國重汽、濟(jì)南二機(jī)床等行業(yè)翹楚之后，老工業(yè)城市濟(jì)南正力推自己的新特產(chǎn)——“生命鉆石”和航空鉚釘。而它們的持有者，中烏新材料公司和中航和輝航空標(biāo)準(zhǔn)件公司也由此在細(xì)分領(lǐng)域里獨(dú)占鰲頭。

       新特產(chǎn)為老工業(yè)城市濟(jì)南提供了一個(gè)轉(zhuǎn)型樣本。正因?yàn)樗鼈兊某晒梢詮?fù)制，操盤者濟(jì)南市科技部門正總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提煉模式，并以海外孵化器的實(shí)體形式推而廣之，以打造更多城市新特產(chǎn)。

       1月，科技日報(bào)記者走入這些企業(yè)，通過對(duì)這些新特產(chǎn)近距離地觀察，發(fā)現(xiàn)了這座城市轉(zhuǎn)型的新玩法。

       硬實(shí)力雕琢硬材料成就世界首批大顆粒“生命鉆石”

       “利用人體頭發(fā)成功培育出世界上第一批人工合成的大顆?！@石’，單粒最大達(dá)0.5克拉?！?/p>

       當(dāng)這則爆炸性消息從濟(jì)南傳出時(shí)，“第一個(gè)吃螃蟹的人”中烏新材料董事長王篤福是自豪的?！袄妙^發(fā)作原料，提取碳元素，輔以一定比例石墨，利用高溫高壓法培育出‘生命鉆石’?！蓖鹾V福說，看上去，它們與普通鉆石無異。

       “我們的核心技術(shù)就是確保高溫高壓下的安全以及封裝技術(shù)，這正是研制‘生命鉆石’的關(guān)鍵。”王篤福如是說。

       2010年前后，王篤福出國考察，在烏克蘭超硬材料所發(fā)現(xiàn)了“寶貝”——人造金剛石。他清楚，這個(gè)成立于蘇聯(lián)時(shí)期的研究所曾是超硬材料基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的世界最強(qiáng)，但世易時(shí)移，技術(shù)仍停留在實(shí)驗(yàn)室階段，過時(shí)了。

       再三考慮之后，王篤福還是引進(jìn)了這種只完成了20%左右的“毛坯”技術(shù)。在隨后七年里，王篤福從國家科技部、山東省科技廳、濟(jì)南市科技局等相繼拿到了支持，但難題是系統(tǒng)性的——生成“生命鉆石”需要的條件比如壓力、溫度、溫度場的分布、溫度梯度“根本達(dá)不到”。

       王篤福說，團(tuán)隊(duì)那幾年“就是研發(fā)、研發(fā)、研發(fā)，沒有一點(diǎn)個(gè)人生活”。這種專注也成就了他們的核心競爭力。由此研制的“生命鉆石”不僅受到珠寶行業(yè)追捧，還被用到光學(xué)鏡頭里。

       現(xiàn)在，王篤福正在做的是將技術(shù)延伸：前端做合成鉆石，后端做超寬帶晶體材料，搞氧化鉀、氮化硼和氮化鋁，寬晶帶半導(dǎo)體和碳化硅。這些都是國家急需的戰(zhàn)略性材料。

       借力德國“隱形冠軍”房地產(chǎn)商成功轉(zhuǎn)型科技大拿

       一顆鉚釘看似簡單，但內(nèi)在大有玄機(jī)。

       “制造一顆鉚釘，生產(chǎn)工藝最關(guān)鍵。它們的外部尺寸不能有絲毫差池，內(nèi)部質(zhì)量更需要100%可靠?！痹谥泻胶洼x總經(jīng)理徐長水眼中，“一架飛機(jī)有上百萬個(gè)鉚釘，我們生產(chǎn)的第一顆鉚釘必須跟第一百萬顆是一樣的，這一點(diǎn)很難，但正是我們的核心競爭力?！?/p>

       利用德國技術(shù)，這家企業(yè)將復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備與細(xì)致的手工加工相結(jié)合，為大飛機(jī)C919提供航空鉚釘。

       2009年，正在謀求轉(zhuǎn)型的房地產(chǎn)商和輝公司得到了一個(gè)改變命運(yùn)的機(jī)會(huì)——百年德企斯密（SMI）緊固件技術(shù)公司因?yàn)槿卞X即將“關(guān)門”。作為德國細(xì)分領(lǐng)域的“隱形冠軍”，這家企業(yè)多年來為空客、歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)提供緊固件。

       和輝抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，一方面，將斯密整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)納入旗下，成立海外研發(fā)中心；另一方面，將斯密作為“橋頭堡”，進(jìn)軍歐洲市場。

       這是“一箭雙雕”之舉。

       第一，收購斯密，中航和輝已將歐洲標(biāo)準(zhǔn)落地成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過再創(chuàng)新，提升為中國標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了中國航空緊固件行業(yè)的進(jìn)步；第二，德企    “將每一件產(chǎn)品做到極致”的作風(fēng)深深地影響著這個(gè)前房地產(chǎn)老板，讓徐長水身上脫離了浮躁之氣，立志要將小鉚釘干出大事業(yè)。

       短短八年，夢想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

       通過斯密這個(gè)平臺(tái)，中航和輝已將高可靠性“中國鉚釘”出口到歐洲，并占據(jù)了當(dāng)?shù)?0%的市場；在國內(nèi)，他們的產(chǎn)品也裝備到包括國產(chǎn)大飛機(jī)C919在內(nèi)的五六種機(jī)型上。

       徐長水說，“軍民融合”上升為國家戰(zhàn)略，中國的航空航天產(chǎn)業(yè)面臨機(jī)遇，“對(duì)我們來說，春天已經(jīng)來了?！?/p>

       “老資格”不老“濟(jì)南制造”摸索新玩法

       “‘生命鉆石’和航空鉚釘是濟(jì)南市的科技‘新名片’，也是引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的典范?！?/p>

       濟(jì)南市科技局局長呂建濤對(duì)這兩家“中”字頭企業(yè)的成長模式十分認(rèn)可，也在不同層面推動(dòng)兩個(gè)項(xiàng)目前行。他認(rèn)為，“外力+內(nèi)力”的雙重合力成就了兩家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，也為濟(jì)南中小企業(yè)尋求突破提供了借鑒。

       濟(jì)南是全國重要工業(yè)基地，工業(yè)曾給這座以泉水聞名的城市帶來無限榮耀。全國第一臺(tái)龍門刨、第一臺(tái)小機(jī)床、第一輛重型汽車乃至亞洲第一臺(tái)滾筒洗衣機(jī)都誕生于此。但觀念求穩(wěn)，改革滯后，創(chuàng)新停步，一度讓“濟(jì)南制造”群體跌入低谷。

       近年來，濟(jì)南提出“建設(shè)區(qū)域性科技創(chuàng)新中心”戰(zhàn)略，更多的濟(jì)南企業(yè)開始放眼全球?qū)ふ屹Y源，海外孵化器便應(yīng)運(yùn)而生，“幫助優(yōu)秀企業(yè)搜羅海外技術(shù)，將海外項(xiàng)目引入濟(jì)南落地”也成為其當(dāng)仁不讓的使命。

       在“生命鉆石”和航空鉚釘上的突破，為這種使命的必要性和緊迫性提供了現(xiàn)實(shí)注腳。

       前不久，美國家電“巨頭”英凱特公司為小鴨集團(tuán)帶來了萬臺(tái)訂單，理由是后者將傳統(tǒng)滾筒洗衣機(jī)冷凝、直排兩種烘干方式相結(jié)合，推出了世界首臺(tái)有兩種烘干方式的滾筒洗衣機(jī)；中國重汽也在其濟(jì)南總部交付了國內(nèi)首臺(tái)氫燃料新能源汽車，并推出了國內(nèi)領(lǐng)先的智能無人駕駛汽車。

       這兩個(gè)標(biāo)志性事件連在一起，讓人心生感嘆：成立于1979年的濟(jì)南小鴨，曾經(jīng)憑著“小鴨、小鴨，頂呱呱”的廣告和獨(dú)樹一幟的技術(shù)家喻戶曉，但也因創(chuàng)新停滯而陷入低谷；成立于1956年的中國重汽是卡車行業(yè)的“老資格”，但“老資格”不老，通過不斷刷新技術(shù)含量保持著青春。

       小鴨以創(chuàng)新再度崛起，重汽因創(chuàng)新保持常青。在科技日新月異的年代，無論是老資格還是新特產(chǎn)，“濟(jì)南制造”在摸索新玩法上達(dá)成了共識(shí)——第一步，全球?qū)ふ屹Y源，打造實(shí)力；第二步，全球?qū)ふ沂袌?，輸出品牌?/p>

       傳統(tǒng)工業(yè)基地如何轉(zhuǎn)型？濟(jì)南提供了借鑒。