1月30日， 中國連鎖經營協會與菁葵投資聯合發布《汽車后市場報告》。該報告顯示，中國汽車后市場規模已達6000億元，同比去年增長30%，但后市場企業依舊“小而散”，在連鎖、資本、電商和保險四股勢力的影響下，后市場呈現出“群雄逐鹿”的格局，進入野蠻成長階段。

       汽車后市場包括汽車零配件銷售，汽車用品的銷售，汽車維修、保養、美容、改裝，二手車、租車、汽車保險、汽車金融、汽車電商服務等領域。

       報告顯示，85%的車主至少半年對汽車進行一次常規保養，常規維保年平均消費達到5279元，同比去年增長50%；隨著平均車齡的增長，預計未來中國汽車后市場年均增速將超過30%，2018年后市場規模有望破萬億規模。

       中國連鎖經營協會創業與投資加盟部主任蘇霜表示，汽車后市場目前總體上仍處于群雄逐鹿的階段，市場集中度依然較低，單個企業規模小、散，但行業總體規模持續增長，并顯現出持續加速趨勢；從國際發展經驗來看，連鎖經營是汽車后市場企業發展的主要模式，此次調查中，30%的企業已經通過連鎖經營來擴張市場。

       報告顯示，6成受訪企業年銷售收入低于千萬元，企業年均收入增長率集中在5%-15%；而已達到6000億的汽車后市場規模，為企業發展創造了機會，企業要改變小而散的格局，完善自身“硬件條件”是前提。企業要提供優質產品服務，杜絕不誠信行為，為自身建立信譽保障。同時，要注重人才及團隊培養，建立招聘及培訓計劃為人才“造血”。

       菁葵投資合伙人康炳華認為，“連鎖、資本、電商和保險這四股勢力共同推動后市場產業整合和模式創新，攪動著市場格局”。調研中發現，2014年后市場服務連鎖業務增長強勁達到25%，遠超汽車金融和汽車保險等板塊，連鎖已成為車主維保及配件購買的第二大渠道；資本作為“整合派”涌入后市場，2014年汽車后市場資本投資量保守計算達到70億，借助資本力量整合資源，打通服務鏈條為后市場企業注入了新的活力；電商以“野蠻人”姿態大肆進軍，推動了汽車服務模式創新，改變了后市場思維模式。

       《汽車后市場報告》還指出，汽車后市場企業在完善硬件后，要積極利用有利的外部資源有機成長。后市場企業要通過產業延伸帶動商業模式創新，依托資本整合上下游優質資源，復制和拓展成功的商業模式，開展連鎖化運營積極尋求后市場合作機會，從而在瞬息萬變的市場找到自己的定位和話語權。