2013年，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)。中國(guó)的汽車(chē)需求持續(xù)增長(zhǎng)，更多的國(guó)外汽車(chē)廠商已經(jīng)或正在將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。但同時(shí)汽車(chē)產(chǎn)能的過(guò)剩問(wèn)題一直存在，隨著投資的加大，進(jìn)一步加劇了國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商的成本競(jìng)爭(zhēng)。目前，整車(chē)裝配與零部件企業(yè)之間呈現(xiàn)分離趨勢(shì)，汽車(chē)公司也早已實(shí)行全球采購(gòu)。傳統(tǒng)的一個(gè)車(chē)型獨(dú)享一系列零部件的生產(chǎn)方式，已不能滿足當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。這也就推動(dòng)了汽車(chē)制造商系統(tǒng)化配套、模塊化供貨，同時(shí)大批量的零件生產(chǎn)，也促使零件供應(yīng)商要降低加工成本。
 

　　在汽車(chē)工業(yè)的零部件加工中，超硬材料刀（CBN,PCD）企業(yè)聚焦在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋、缸體、連桿、凸輪軸以及曲軸的加工。其中針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋零件的加工，對(duì)于鑄鐵和鋁合金的材料，超硬刀具企業(yè)分別研發(fā)并推出了一系列的CBN及PCD刀具，提高零件的加工效率與刀具壽命。

　　以加工鋁合金缸蓋火花塞的一把復(fù)合擴(kuò)鉸刀為例，汽車(chē)零部件的生產(chǎn)企業(yè)過(guò)去一直使用的是某供應(yīng)商的硬質(zhì)合金的刀具，零件生產(chǎn)過(guò)程中面臨著效率不高，成本過(guò)高。后經(jīng)采用PCD刀具解決方案，將加工效率提高了近40倍，壽命提高了3000%，詳細(xì)參數(shù)見(jiàn)表1所示。得到這樣的結(jié)果，客戶便逐漸開(kāi)始形成使用高性能刀具來(lái)通過(guò)提高加工效率，達(dá)到降低成本的理念。

圖1

　　在通用銑削領(lǐng)域里最具有經(jīng)濟(jì)性的雙面王面銑刀（圖1所示），以其刀片的雙面16個(gè)切削刃，是面銑領(lǐng)域的“大殺器”。在鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的面銑工序中，可適用于粗銑、精銑（裝修光刃刀片），最大切深可達(dá)到6mm。

圖2 曲軸

　　汽車(chē)的曲軸（見(jiàn)圖2）一向都是刀具消耗量大的零件，也正因?yàn)槿绱耍S加工的刀具成本是每一個(gè)制造商嚴(yán)格控制的。大部分客戶使用的曲軸銑刀盤(pán)都是整體式的，如果加工中出現(xiàn)排屑問(wèn)題，刀盤(pán)很容易損傷并造成報(bào)廢。而有一些技術(shù)先進(jìn)的超硬刀具生產(chǎn)企業(yè)（例如山高刀具），除了提供曲軸加工的刀片之外，還提供各種模塊化（見(jiàn)圖3）或刀夾式的曲軸銑削刀盤(pán)。這樣也就避免和保護(hù)了整個(gè)的刀盤(pán)，如果出現(xiàn)損傷，只需要更換相應(yīng)的模塊或刀夾便可。

圖3 模塊化刀夾